文｜大峻
5月24日，“凱傲來了﹒趣味快閃路演體驗活動”在東莞舉行！靜態(tài)叉車區(qū)，凱傲分別展示了旗下林德電動平衡重叉車、電動托盤搬運車、林德鋰電叉車等全新產(chǎn)品以及寶驪鋰電池托盤搬運車、新一代蓄電池叉車KBE-N與寶驪KBP15-C。在智能化區(qū)，林德搬運機器人T-MATIC MINI及潛伏式AMR搬運機器人大放異彩。
作為早期進入中國市場的外企之一，凱傲在中國的表現(xiàn)有目共睹，在優(yōu)秀的成績之下凱傲在產(chǎn)品和市場方面究竟做了哪些布局？對于移動機器人業(yè)務又是如何規(guī)劃的？近期，新戰(zhàn)略移動機器人全媒體采訪了凱傲集團亞太區(qū)市場高級總監(jiān)繆渝松，與他就相關問題進行了探討。
統(tǒng)籌研發(fā)——凱傲的移動機器人規(guī)劃
“這幾年凱傲在中國市場的表現(xiàn)是很亮眼的，在集團業(yè)務中一直穩(wěn)居前列，目前中國是凱傲集團增長速度最快、最重要的市場之一。像叉車方面的業(yè)務，2021年一季度凱傲在中國區(qū)的銷量已經(jīng)超過了在美國一年的量。”繆渝松介紹。
為了更好的推進中國市場業(yè)務，今年4月，凱傲在陜西成立了陜西凱傲智能倉儲設備有限公司，這是凱傲在國內(nèi)的第一家合資公司。繆渝松坦言：“與經(jīng)銷商合作是凱傲拓展中國市場的重要策略，凱傲合資公司陜西凱傲智能倉儲設備有限公司的成立不僅看到了凱傲中國對經(jīng)銷商團隊的重視與建設，更看出了凱傲對于陜西市場、對于中國市場的看重。中國在凱傲集團的地位是非常重要的，首先，中國市場廣闊，市場需求旺盛，現(xiàn)在的增長速度說明了一切。另外，中國對于新冠疫情的管理控制以及復產(chǎn)速度，在全世界都是有目共睹的?！?/p>
值得注意的是,“陜西凱傲智能倉儲設備有限公司”的成立是凱傲第一次參與銷售公司的股份合作，也是凱傲第一次在國內(nèi)建立了以智能倉儲設備概念的綜合銷售服務商，這是否意味著智能倉儲設備未來在集團中將會被放在更重要的位置？
繆渝松表示，倉儲設備的智能化一定會是未來的發(fā)展方向，凱傲為此也在積極布局。凱傲在移動機器人領域有數(shù)十年的技術沉淀，在全球為不同行業(yè)客戶實施部署了1000多個移動機器人系統(tǒng)項目，8000多個移動機器人叉車設備；全球專注于AGV的研發(fā)人員超過300人，全球的研發(fā)基地分布于美國、比利時、中國及澳大利亞。同時，考慮到中國移動機器人市場的井噴式發(fā)展，林德中國也已成為凱傲全球的亞太AGV制造和測試中心，在該中心的基礎上，目前，凱傲將所有移動機器人產(chǎn)品研發(fā)進行統(tǒng)籌，旗下各個品牌如德馬泰克等，再根據(jù)各自適用的應用場景去進行市場拓展，通過這種射線式管理對客戶進行更好的黏性服務。
目前，凱傲旗下的移動機器人產(chǎn)品包括但不限于叉車本體、叉車AGV以及潛伏式機器人等。其中，叉車AGV系列產(chǎn)品已經(jīng)能夠解決從收貨入庫到轉運上架，線端配送到自動化立體存儲等倉庫和工廠內(nèi)部各個環(huán)節(jié)的物料搬運。面向的主要行業(yè)有醫(yī)藥、3C制造、醫(yī)藥、日化、汽車、煙草、食品飲料等。
除了集團自身產(chǎn)品研發(fā)的整合外，去年，凱傲還戰(zhàn)略入股了移動機器人廠商快倉智能并聯(lián)合推出了相關AMR產(chǎn)品，繆渝松表示，此舉也是為了更好的豐富凱傲移動機器人產(chǎn)品線，以便更好的滿足客戶的需要，未來，通過加強研發(fā)及與相關企業(yè)合作，凱傲林德也將會進一步提升移動機器人產(chǎn)品的豐富性。
而對于未來的產(chǎn)品開發(fā)方向，繆渝松提到：“在產(chǎn)品的研發(fā)上，我們的目標不在于多高大上，而在于‘接地氣’，經(jīng)過市場調(diào)研之后我們發(fā)現(xiàn)，如今中國對于移動機器人的需求更多的還是以自動化為主，屬于智能化的入門級階段，于是就要求我們在自動化方面做到更加準確可靠，林德目前強調(diào)更多的也是對自動化方面的研究，圍繞著客戶的需求，打造我們?nèi)盗械呢S富的產(chǎn)品線。”
伴隨著智能制造轉型的風潮，自動化搬運設備的逐漸成熟以及人工成本以及油價的上漲，有行業(yè)分析師稱傳統(tǒng)叉車在如今彷佛正面臨著一場“下崗潮”。
對此，繆渝松表示：“雖然說現(xiàn)在‘換工種’的趨勢已經(jīng)漸露頭角，不過我認為在未來還是會存在有不同類型的需求，對于不同的應用場景還是會有對于不同車型的考量。雖然我們現(xiàn)在也在對叉車AGV做出前瞻性的研發(fā)來順應這個趨勢，但是不是能夠真正完全被取代我覺得還是交給市場來說話?！?/p>
此外，市場需求大幅增長帶來的挑戰(zhàn)不僅有“換工潮”，設備商開始向集成商轉型似乎也讓行業(yè)感受到了“內(nèi)卷”的氣息。
繆渝松對此也表達了自己的看法：“我覺得設備商向集成商轉型在如今確實已經(jīng)成為了一個現(xiàn)象級事件，大家都想分一杯羹，這對于行業(yè)來說其實也是一件好事，說明這個市場是被認可的，對于凱傲來說，當前主要還是做好自己的事情，了解客戶需求、為客戶提供最好的解決方案，毫不慚愧地說，在對各行業(yè)客戶需求的了解上，凱傲在行業(yè)內(nèi)可以說是居于前列的，當然我們更希望的是大家可以互相配合，促長共進，共同打造一個更好的生態(tài)圈?！?/p>
同時，對于市場競爭帶來的“價格戰(zhàn)”現(xiàn)象，凱傲也表達了自己的態(tài)度，繆渝松表示：“我們還是會從產(chǎn)品價值出發(fā)，從給客戶提供的價值來體現(xiàn)出我們凱傲的價值，例如移動機器人的安全問題是凱傲一直在強調(diào)的，我認為無論市場怎樣發(fā)展，首先還是要回歸根本，產(chǎn)品的安全性能不容忽視?！?/p> 在物流行業(yè)集體智能化轉型的時代，作為全球內(nèi)部物流中堅力量之一的凱傲，我們期待其能夠繼續(xù)為中國用戶提供更多更高效、更AGV智能的物料搬運產(chǎn)品與解決方案。
