“集采”所為何？
AGV廠商警惕“踩坑”
在汽車主機(jī)廠看來(lái)，“集采”無(wú)疑是能利益最大化的一種模式，對(duì)于AGV廠商而言，一些“集采”項(xiàng)目確實(shí)給企業(yè)整體營(yíng)收帶來(lái)了助益，但在有些項(xiàng)目中，尺度把握不好，中標(biāo)的“大餅”也有可能會(huì)變成“大坑”。
一方面，在主機(jī)廠的壓縮下，盡管項(xiàng)目整體金額看上去很大，但利潤(rùn)空間其實(shí)有限，有些甚至可能還要“倒貼”，同時(shí)，AGV廠商們還承擔(dān)著漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，未來(lái)不管供應(yīng)鏈價(jià)格如何變化，企業(yè)都只能按照合同簽訂的價(jià)格履行。
另一方面，汽車主機(jī)廠將未來(lái)項(xiàng)目打包對(duì)外，實(shí)際上是提前透支了市場(chǎng)需求，集采的項(xiàng)目周期大多都在一兩年左右，項(xiàng)目簽訂后，在利潤(rùn)空間有限的情況下，后續(xù)還要投入大量的人力物力去實(shí)施，這會(huì)給一些AGV廠商的資金鏈帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)，如果把控不好，可能會(huì)將企業(yè)拖入“深淵”。
