車長14米-朗譽重磅推出80T增程式重載無人駕駛AGV
發(fā)布時間: 2022-11-24 01:11:02 來源:
核心提示： 該款產(chǎn)品主要用于集裝箱的轉(zhuǎn)運，可廣泛應用在各級海港、陸路港口及物流園區(qū)。
11月18日，朗譽機器人“朗譽號”增程式重載無人駕駛AGV新品發(fā)布會在天津成功舉辦。此次發(fā)布會上朗譽重磅推出的“朗譽號”增程式重載無人駕駛AGV，基于5G、北斗兩大國家技術平臺全自動導航，具有精度高，速度快，零排放等特點，可廣泛應用于海港，陸路港，園區(qū)等場景。
朗譽此次發(fā)布的新產(chǎn)品“朗譽號”擁有著龐大的身軀，車長14米，寬3米，高度1.7米；離地間隙做到了驚人的0.5米，軸距：8.5米、輪胎直徑1.4米；整車底盤采用復合式焊接大梁，氣囊式懸架總成，四橋八輪8*4式驅(qū)動結構。可以稱之為AGV里面的巨無霸了。
那么這樣一臺巨無霸，它的動力如何呢？為了保證“朗譽號”的動力性，朗譽采用電驅(qū)平臺，有兩臺135kw電機進行驅(qū)動，峰值扭矩可以達到驚人的5500N.m，在這兩臺電機的加持下可以保證“朗譽號”能夠在全載80t的情況下也能夠動如脫兔，最大時速可以達到36km/h。
速度有了那靈活性怎么保證呢？這是一臺全部重量近一百噸的鋼鐵猛獸，怎么讓這臺猛獸能夠靈活自如？朗譽創(chuàng)新性的將全車的四根車橋全部選型為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向橋，同時在重載專用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配合下就可以讓“朗譽號”走入游龍。 續(xù)航里程方面，朗譽設計運行里程是800km-1000km，但不是換電也不是充電而是混動增程單次燃料加注能夠滿足運行800km-1000km，同時燃料加注時間不大于15分鐘，并且朗譽又創(chuàng)新性的選用了生物燃料甲醇作為該產(chǎn)品的主要燃料，通過這種方式抵消客戶的里程焦慮、跨地區(qū)電壓不一致等問題，實驗室試驗結果得出，其增程器每度電綜合成本只有1.7元。 以上是機械和電氣部分的性能優(yōu)勢，該款產(chǎn)品最大的特色是：它是一臺室外無人駕駛AGV，在整個運行的過程中不需要任何人員操作，完全由底盤智能導航系統(tǒng)來實現(xiàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動路徑規(guī)劃，障礙物識別，環(huán)境感知和障礙物預測等功能；導航方面，融合了北斗導航，慣性導航，激光SLAM導航，視覺導航，AI導航融合技術，在多種路況和多種氣候下情況下的靈活應用。 在發(fā)布會上，通過與第二現(xiàn)場直播畫面可以看到在四橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持下能夠從容的應對這種發(fā)卡彎道，這條彎道的半徑只有8m左右，這樣可以看出“朗譽號”的靈活性來，第一段非鋪裝路面，在氣囊懸架的作用從容應對的，一些大幅度的起伏懸架能夠保證輪胎對于地面的附著性，同時一些小的震動也可以很好的過濾掉，震動的過濾對于無人駕駛AGV來講可以有效提高主要零配件的壽命。 該款產(chǎn)品主要用于集裝箱的轉(zhuǎn)運，可以承載一個40尺集裝箱或者兩個20尺集裝箱。可廣泛應用在各級海港和陸路港口，以及標準貨柜集裝箱的倒短等工況。
朗譽機器人與產(chǎn)學研合作伙伴簽約
發(fā)布會上，行業(yè)人士、專家均對朗譽機器人本次新品表示了高度的認可。而除新產(chǎn)品發(fā)布外，會上，朗譽機器人與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所等機構簽署了戰(zhàn)略協(xié)議。未來，圍繞市場咨詢，品牌顧問，國內(nèi)外市場推廣等方面，朗譽將會與新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所展開深度合作。未來，朗譽希望給AGV市場注入更多的活力，讓客戶、合作伙伴以及天津朗譽一起走向共贏。 朗譽在2022年完成千萬級首輪融資交割，在本次推出北斗導航橋式底盤無人駕駛重載AGV后，朗譽機器人已然形成負載從30噸到360噸不等的完善重載AGV產(chǎn)品矩陣，且產(chǎn)品進一步深入至碼頭、港口等“深水區(qū)”場景。截至目前，朗譽機器人的產(chǎn)品已被銷售至北美、東南亞、俄羅斯等諸多地區(qū)、國家，擁有多個標桿案例，未來將會進行標桿項目的橫向復制以搶占海外市場。
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