前不久，中國最高領導人說：我們不僅要把機器人水平提高上去，而且要盡可能多地占領市場。這句話的方向準確無誤，同時，也代表著大大對產業的殷切希望，于是，機器人產業在中國迅速升溫，批地、撥款、建工業園區，相關部門好像吃了一粒巨大的偉哥，激情四射，滿世界地去咨詢。
美國佛羅里達大學先進電機中心對這個現象感受頗深，負責人告訴記者：最近幾個月他接到的中國企業技術咨詢量，是之前的好幾倍。中國創業者向來癲狂，之所以容易失去理性通常有兩個原因，一是看到別人賺錢了，另一個則是領導說話了，本質上也是錢的問題，畢竟，領導一說話基本等同于補貼來了。
短短兩年時間內，中國機器人企業就已達到400多家，但其中少有能做出優質產品的企業，更多的人只是買來設計、買來零件，然后組裝出機器人，這還是比較正規的企業。行業中充斥著大量的機器小人，他們炒熱了市場卻沒有技術貢獻，大有“騙一把補貼就走”的意思，如此這般，火熱的機器人市場勢必會急速形成泡沫，像團購，像90年代的互聯網，像21世紀的房地產。
當泡沫破裂以后，這群機器小人可以轉戰其他行業，相關部門也會有新的政績目標，他們從不缺錢，只是泡沫一次又一次地消耗了社會資源，只留下一堆垃圾半成品，無處安放。機器人如此復雜，需要技術沉淀，真要好好考慮慢下來了。
機器小人：鋼鐵為何變泡沫？
其實，稍微了解機器人行業的人都會知道，這是一個非常復雜的領域，縱然是單純地組裝也要比iPhone6s難60倍，就更不要提那些精密度極高的零部件了。現在，中國企業做機器人套用了“做手機”的老路子，大家從國外進口減速器、感應裝置等核心配件，然后按照說明書組裝出一個機器小人，但問題在于，機器人如此復雜，世界上還沒有足夠成熟的企業，能像“聯發科提供手機芯片”一樣提供機器人交鑰匙方案，而且機器換人的需求尚不明確，這非常容易導致機器的鋼鐵變成巨大的泡沫，風一吹，就崩潰！
現在，機器人在工業領域的應用集中于汽車制造業，完成的也只是些噴涂、焊接等粗獷的程序，一些精密組裝依舊要靠人類雙手完成，目前還沒有足夠靈敏的機械手臂能模擬人類的神經元，中國制造業的管理者每年依舊要招聘數百萬自然人來滿足生產需求。
此外，服務機器人正迅速升溫，比如機器人服務員，態度和藹；娛樂機器人美女，風情萬種，還有醫用機器人，從來沒有醫患矛盾…這些機器人看上去都非常拉風，但具體到中國的大環境，還遠沒有達到量產的需求。
更何況，家用機器人的成熟要伴隨著軟硬件的協同發展，包括感應靈敏度、大數據分析或者云計算等項目，也就是說，機器人要想真正走入尋常百姓家，不僅要有鋼鐵的軀殼、還需要柔軟的靈魂。所以，這些高端機器人不應該存在于大眾視野內的宣傳海報中，他們更應該安靜地呆在實驗室里，慢慢生長，他們之所以要急于擺脫子宮的束縛，把自己變成早產兒，最主要的目的無外乎賺錢以及迎合政績。
機器小人，鋼鐵變成的泡沫會大量消耗社會的元氣，這種元氣不單單指錢，還包括尖端人才的培養，事實上，一旦社會上充斥著急功近利的心態，就很少有人能夠做好基礎研究。畢竟，別人的成功、別人的享受會非常容易地刺激到那些本來要勵志走技術路線的人。
最終的結果是，大家都來搞投資、搞宣傳、搞演講，卻沒有人把核心伺服器、減速器等零部件研究透徹，從而導致整個行業附加值低，未來也只能做些粗淺的工作。倘若筆者有錢，絕對不會大興土木，建設恢弘大氣的工業園區，只需要找幾間冬暖夏涼的簡易平房，拉一波有技術情懷的人搞研究，把大興土木、大搞宣傳省下來的錢給他們發工資，讓技術人才獲得足夠的尊重，讓知識、專利、經驗成為整個社會的價值偶像。
慢慢走，機器換人需要時間
中國沒有機器人，充其量只有機器小人，它要長大必須要尊重事物發展的基本規律，這關乎到制度、文化和人性。現在，中國機器人產業已經在過熱發展，400多家的企業規模雖然顯得恢弘，但如前文所述，這些都是泡沫，風一吹也就崩潰了。專家說，按照目前中國社會的需求量留下4~5家的優質企業就可以了。而且，從社會和諧的角度講，我們也沒有可能，沒有辦法短時間內實現機器換人的策略。
筆者在很多的評論文章中都提及到人才培養的事兒，社會要發展最終要歸結到人的發展，沒有人才就沒有一切，而且發展的最終目的也是讓百姓過上好日子，人類不幸福，任何的GDP、技術、指標都是浮云。
眾所周知，中國是一個人口大國，也正因如此有了看似無限的廉價勞動力，正是借助這個無限的資源才有了中國制造的神話。現在，隨著人工成本的上升，一些龍頭切眼開始轉型，走一條機器換人的策略，但同時，他們要兼顧就業率。
誠然，為了就業，去故意保留低端制造，這聽上去像一個悖論，可國情如此，只能慢慢消化，也有專家說，機器人的研發可以提供新的工作崗位，但問題在于，中國這一代工人的職業教育普遍不高，很難在短時間內從流水線工人升級到研發崗位上去，機器換人太快，有可能導致大量失業，從而引發社會問題，或許，我們只能等著這一批工人退休，同時，對一代工人進行技術培養。
中國要做機器人，最明智的做法絕不是由政府或者新來的創業者來主導，而且要由企業來主導，他們最了解制程需求，也知道就業狀況，最容易把握好機器換人的節奏，政府與其把補貼都給了那些創業者，還真就不如給一些前沿企業作為機器人研發的經費。
畢竟，一個機器人的成本相當于5~6個員工的年收入，要順利導入不是容易的事兒。或許中國眼前的機器人戰略，更應該換成自動化戰略，我們首先要做的不是機器換人，而是人機結合，把人類從繁重、枯燥、單調的工作中解放出來，讓他們有時間精力去成長，這才是正道！文/康斯坦丁 科技新發現官方微信公眾號：kejxfx
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●產經觀察
曲道奎，沈陽新松機器人自動化股份公司總裁。這位推動中國機器人產業不斷發展的先鋒人物，日前正在審慎地看待各地不斷升溫的“機器人熱潮”。
“機器人熱，是一件好事情，可以吸引全社會的關注，尤其是資本的關注，引導社會優勢資源不斷向機器人領域聚集”。曲道奎指出，目前全球制造業正在面臨制造模式的變革，基于網絡、傳感、大數據和機器人的智能制造模式正在形成。在這一進程中，中國需要警惕的是高端裝備的產業鏈低端化發展風險。
言外之意，他不希望未來機器人產業像汽車等產業一樣，缺少高端裝備制造核心能力。他強調，高端產業的發展，“不要擁抱黎明后的太陽，也不能只是追趕和緊跟，而是要超前進行戰略性思考并實施發展策略”。
軟銀帶來的震動曲道奎對機器人產業發展的思考，主要源于日本軟銀集團一系列舉動的啟示。
去年以來，原本在機器人領域毫無生產經驗的軟銀集團，在經過大數據細致分析之后，計劃向市場推出一款人型機器人—Pepper。Pepper由法國Alde鄄baran公司設計開發，并由我國臺灣鴻海精密制造。這款機器人零售價僅為人民幣1萬元左右，銷售對象是現代都市中逐漸增長的老齡化人口，今年早些時候一經發售，便受到市場的熱捧，最終大獲成功。
“未來誰才會主導機器人產業的變革，是ABB、新松，還是哪家企業？”受到軟銀機器人橫空出世的影響，曲道奎深信，未來對機器人產業發展產生顛覆性影響的，不是傳統的制造業企業，而是互聯網+機器人企業+產業資本。“在這樣的前提下，當前中國機器人企業發展的方式，應當考慮非常規發展模式，加快進行資源整合”。
未來制造業模式，產品個性化與定制化需求特征將會越來越突出，市場要求快速響應，尤其是電子消費品行業，生命周期只有24個月，調整生產系統以適應新產品需要140~160天。同時，全球化生產組織的特征也會十分突出，跨價值網的企業間集成加速，不在價值鏈之內，則很難參與全球生產組織。
曲道奎認為，制造業模式變革是社會發展到一定階段的必然趨勢，勞動力因素只不過是加快了變革的進程，在這其中，機器人與網絡在新制造模式的變革中，將發揮重要的支撐作用。
目前，從普通百姓到企業再到地方政府，可以說一場全民“機器人熱”正在形成。粗略計算，國內大約有三十余個機器人產業園區，四十余家機器人概念上市公司，以及五百余家機器人相關企業。
盡管有虛熱的成分存在，但曲道奎并不希望機器人產業發展的“熱氣球”很快就被刺破，而是強調要通過多種手段，保持“熱氣球”的平穩上升。
機器人時代的來臨
機器人市場的井噴在過去的一年中變為現實。
據世界機器人聯合會統計，2009~2014年，全球機器人市場符合增長率接近30%，而中國機器人市場復合增長率接近60%。2014年，全球工業機器人銷量約22.5萬臺，增長27%，中國銷售5.6萬臺，增長54%，約占全球市場份額25%。本土企業的機器人銷量為1.6萬臺，增長78%。若干數據預示了中國已經成為全球機器人第一大市場。
“現在企業老板想的就是，用機器能不能有效降低成本”，江蘇省先進機器人技術重點實驗室主任孫立寧，憑借著豐富的實踐經驗，對國內機器人市場現狀作出了基本的描述。“現在企業對于機器人的需求，呈現的特點是：產品低附加值企業需求更加強烈，反而是附加值高的企業，對于機器人的采用需求似乎要更低一些”。
據他介紹，目前越南勞動力每月的平均工資為1000元人民幣，印度是600元每月，中國則是3000~4000元每月，中國的人口紅利正在漸漸消失。他預計，未來20年老齡化人口將會增加1倍，而到2050年，老齡人口將占到30%，處于絕對的人工荒。
ABB公司的一份研究報告也顯示，2012年我國已經迎來勞動力供給減少的拐點，15~59歲人口第一次出現絕對值的減少，減少345萬，2014年年末16~59歲的人口占比為67%，比2013年年末下降了0.6個百分點，減少371萬人，我國勞動力年齡人口連續第三年。預計2010年到2050年，中國的勞動年齡人口將由9.4億縮減到7.1億。報告認為，中國迎接機器人時代來臨所需的基本條件已經具備。
孫立寧指出，同樣是一樣的工作，如果加裝了11臺打磨工作站，可以節省50人，成本降低200萬元，而換成兩條機器人生產線，原來80多人的工作僅剩6人，成本從570萬元降低到202萬元。“用不用機器人，老板看什么，就看這個”。
所以，工業機器人作為一種新型的勞動力，正悄然改變著制造業的用工模式，以人為主的生產模式正逐步向以機器人為主的模式轉變。企業也開始逐漸接受機器人生產的高效率和低成本優勢。隨著市場的不斷升溫，機器人及成套裝備成本快速下降，也導致了機器人應用市場拐點的提前到來。
機器人應用市場的思考
未來機器人市場能有多大，似乎一時間還很難回答。按照中科院自動化所復雜系統管理與控制國家重點實驗室主任王飛躍的預測，以機器人為代表的平行化時代，將會把人類帶入到工業5.0階段，屆時全球GDP將會達到175338萬億美元，是2010年世界GDP的近一倍。
當前，發達國家紛紛將新一代機器人列入國家計劃。而根據我國《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》，到2020年工業機器人密度（每萬名員工使用機器人臺數）將達到100以上，現在中國制造機器人密度還不足全球平均水平的一半，僅有30，同期韓國為437，日本為323，德國為282。由此可見這是一個充滿了無限可能的市場。
機器人產業化應用熱潮來臨之際，最令人擔憂的仍是核心能力與關鍵技術問題。
國際機器人聯合會曾表示，對于中國而言，最大的痛點在于缺少技術創新，同時基礎薄弱。國產高端、特殊傳感器、智能儀表、自動控制系統、數控系統，以及機器人市場占有率低于5%，關鍵部件品質和可靠性落后世界先進水平5~10年。
另據中國工業報記者了解，目前在機器人零部件中，機器人控制器、精密檢修儀器等關鍵產業零部件嚴重依賴進口，其中減速器75%則是由兩家日本公司壟斷；高速高精度運動控制器、交流伺服電機等也無法國產化。
在國家鼓勵政策刺激和機器人需求市場增加的雙重引誘下，時下機器人市場及產品魚龍混雜在所難免，萬元左右的機器人產品比比皆是，產業鏈低端化發展風險時刻存在。
曲道奎認為，現在機器人行業的競爭比較激烈，2015年將會成為一個重要的時間窗口，通過5年左右的洗牌，以及行業標準的制定和完善，中國的機器人產業將會逐步進入良性發展軌道。
現在，已經有部分機器人企業另辟蹊徑。作為機器人產品的一個細小分支——無人機，原本狹小的市場空間，卻在被中國的企業賦予新的市場需求后，打開了一片新天地。
美國《航空與太空技術周刊》的分析報告顯示，未來10年全球無人機市場規模將達到673億美元，大約356億美元將用于無人機生產。從中國校園孵化器中走出來的大疆公司，目前占據全球民用小型無人機約70%的市場份額，身價已超100億元，其生產的無人機被廣泛應用于航拍，受到了專業以及業余人士的喜愛，這是一個十分成功的案例，而這種成功僅僅是因為產品增添了新的需求和附件值。
●相關報道：機器人產業未來5年或將“洗牌”
機器人革命對中國而言，機遇大于挑戰，還是挑戰大于機遇？來自機器人、自動化、信息領域的院士、專家及國內外頂級機器人企業的掌門人，軟硬件服務提供商逾300人，把日前在京召開的“2015年國家機器人發展論壇”現場擠得爆滿。
“中國電子信息產業發展研究院發布的2015年中國兩化融合十大趨勢報告預測，智能機器人和高端裝備制造業將爆發式增長。”本次論壇主辦方中國自動化學會理事長、中國工程院院士鄭南寧說。
中國工程院院士蔡鶴皋也認為，我國正處在由制造業大國向制造業強國邁進的“偉大時期”。近年來，國內出現了機器人熱潮，機器人的應用范圍從工業擴展到服務、醫療、教育等多領域，智能化程度不斷提高。
中國科學院院士吳宏鑫同樣認為，作為世界第一大機器人消費國，我國機器人產業市場前景廣闊。但他指出，我國企業最大的毛病就是不扎實。“沒有質量，沒有可靠性，就沒有市場。一臺機器人，維修的時間比干活的時間還長，這樣的產品不可能有市場。所以要狠抓可靠性，狠抓質量，狠抓產業化，比產品和水平，扎扎實實創造出有中國特色的機器人。”
機器人的研發、制造、應用是衡量一個國家科技創新和高端制造業水平的重要標志。與發達國家相比，我國是機器人“王國”的后來者。經過多年發展，中國機器人企業已經初步具備國際競爭力。我國機器人產業的“龍頭”企業新松機器人自動化股份公司，機器人產業線覆蓋工業機器人、潔凈機器人、移動機器人、特種機器人和服務機器人。公司市值已達354億元，進入全球機器人行業前三名，僅次于ABB和FANUC。
“過去5年，我國機器人企業如雨后春筍不斷涌現。統計顯示，國內目前有約40個機器人產業園區，約60家有機器人概念的上市公司，500余家與機器人相關企業，今年預計會增加到800家。”新松公司總裁曲道奎說。
與會專家認為，我國機器人產業在擁有重大發展機遇的同時，也面臨不少挑戰。機器人產業顛覆了中國制造業過去數十年靠人口紅利走“低成本、低端化”的老路，機器人產業競爭力的立足點是品質和創新。但國內企業尤其缺乏核心技術和核心零部件。
“未來5年是機器人產業的‘洗牌’時間。”曲道奎說，“開放的市場對國內外所有企業的機會是均等的。對國內企業來說，最重要的是打破低端低質的‘魔咒’，防止機器人產業也陷入低端化。”
中國工程院院士王天然認為，在移動互聯網時代，機器人將向“即連即用”方向發展。“與人共融”是新一代機器人的本質特征，機器人將成為人類的助手。“與人共融”，意味著在同一自然空間內，機器人與人自然交互，配合人的需求，學習人的技能，與人協調互補，確保人機物的安全。
ABB(中國)有限公司董事長顧純元認為，機器人技術的未來是“人機共事”。具體來說，人與機器人的關系從上世紀70年代的“人機競爭”，發展到上世紀90年代的“人機共存”，再到目前的“人機協作”，預計到2020年將形成“人機共事”的新局面。
中科院自動化研究所機器人中心副主任喬紅的團隊長期開展機器人的“手”—“眼”—“腦”方面的研究。“通過信息深度自感知、智慧優化決策和精準控制自執行等技術的不斷進步，未來機器人可能向更接近人、具有高度智能和自學習能力的方向發展。人機應該具有協調發展、長期融合的趨勢。”喬紅說。
●相關報道：中國工業機器人產業鏈相對完整
中國工業機器人行業經過幾十年的發展，目前已經形成了相對完整的產業鏈，其中上游主要是機器人零部件制造，下游應用行業主要是汽車、電子電氣、塑料橡膠等行業。
中國工業機器人上游零部件行業主要是減速機、伺服電機、變頻器、控制器等，其中減速器、伺服電機及伺服系統在工業機器人成本中所占比重較大，分別為39%，28%，本體制造占比為22%。
雖然減速機、伺服系統在工業機器人成本中所占比重較大，但國內減速機、伺服電機等關鍵零部件發展相對滯后，技術水平較低，產品穩定性差，與國外產品相比存在不少差距，導致國內工業機器人減速機、伺服電機等零部件主要依賴進口，國內企業工業機器人生產成本較高，競爭力較弱。其中進口減速機主要有納博、ABB、Harmonic、住友等品牌，伺服電機主要有安川、庫卡、松下、三菱等品牌。
工業機器人銷售多是通過直銷渠道完成，而且以系統集成商居多。同時，工業機器人也可以通過經銷商、代理商、貿易商、工程商等非直銷當時進行銷售，而且國外品牌進入中國市場一般先通過代理商形式進入。核心零部件一般是通過貿易商以及代理商等方式采購。
工業機器人下游用戶行業主要是汽車、電子電氣、塑料橡膠、化工等領域，主要用于搬運、焊接、包裝、碼垛、切割、噴涂等，而且隨著人工成本逐漸上升，工業自動化水平不斷提高，工業機器人的運用領域逐步擴大，用途逐漸增多。 （李彬）
●現在機器人行業的競爭比較激烈，2015年將會成為一個重要的時間窗口，通過5年左右的洗牌，以及行業標準的制定和完善，中國的機器人產業將會逐步進入良性發展軌道。
