西門(mén)子公司展示的用于汽車(chē)制造的X射線顯示技術(shù)。它可以?xún)?yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，減少樣車(chē)數(shù)量，減少車(chē)輛的研發(fā)成本和時(shí)間。寶馬、奔馳等汽車(chē)廠商已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用這套系統(tǒng)開(kāi)發(fā)新車(chē)。汽車(chē)工程師利用虛擬現(xiàn)實(shí)方法，可以隨時(shí)掌握汽車(chē)部件和整車(chē)在設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造過(guò)程中的真實(shí)形狀。
德國(guó)軟件公司SAP在工博會(huì)上展示的“工業(yè)4.0”智能制造項(xiàng)目，通過(guò)SAP提供的智能制造解決方案，將信息管理系統(tǒng)、流水線、機(jī)器人、設(shè)備、產(chǎn)品、監(jiān)控等所有生產(chǎn)相關(guān)流程互聯(lián)整合成一個(gè)完整的智能生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，來(lái)滿(mǎn)足多批次、小批量、個(gè)性化智能生產(chǎn)。圖中顯示屏就是SAP的數(shù)字化操控平臺(tái)，所用的機(jī)器人是史陶比爾公司生產(chǎn)的高速專(zhuān)業(yè)分揀機(jī)器人。
德國(guó)IBG公司展出的汽車(chē)自動(dòng)化安裝機(jī)器人項(xiàng)目。這個(gè)創(chuàng)新的電動(dòng)車(chē)輛開(kāi)發(fā)和關(guān)聯(lián)的“iProcell”技術(shù)，曾入圍2015年德國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新獎(jiǎng)。“iProcell”技術(shù)稱(chēng)為智能車(chē)輛總裝細(xì)胞技術(shù)，利用汽車(chē)自動(dòng)化安裝機(jī)器人，通過(guò)3D攝像機(jī)測(cè)量車(chē)輛部件安裝位置，然后將數(shù)據(jù)傳送給機(jī)器人，進(jìn)行眾多部件的精確安裝，可以大大提高生產(chǎn)效率和工藝精度。
ABB公司展示的“物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)和人”（IoTSP）集成概念。ABB通過(guò)這一新的數(shù)字化模式生產(chǎn)電機(jī)，能節(jié)約70%的生產(chǎn)時(shí)間，降低10%的能耗，大大提高生產(chǎn)效率。IoTSP模式尤其適用于中小企業(yè)。圖中右邊的機(jī)器人YuMi號(hào)稱(chēng)世界上第一個(gè)真正的協(xié)作雙臂機(jī)器人，專(zhuān)門(mén)適用于精密制造，處理一些僅為幾百克重的零件，如手表的精密部件和手機(jī)、平板電腦及臺(tái)式電腦零件等。
瑞士汽車(chē)制造商Rinspeed公司研發(fā)的“Etos”概念車(chē)。其中應(yīng)用了總部位于德國(guó)的家族企業(yè)浩亭技術(shù)集團(tuán)（HARTING Technology Group）研發(fā)的智能微型計(jì)算模塊MICA，應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)可對(duì)車(chē)輛排放和狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。Rinspeed的“Etos”概念車(chē)也因這項(xiàng)技術(shù)在今年的日內(nèi)瓦汽車(chē)展上大放異彩。浩亭技術(shù)集團(tuán)為此入選本屆漢諾威工業(yè)博覽會(huì)工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)（HERMES AWARD）。
德國(guó)博世公司開(kāi)發(fā)的巴克斯特智能機(jī)器人。它不需傳統(tǒng)的程序編入，也不需要隔離罩和特殊保護(hù)，在觸碰到人體或遇到障礙物時(shí)會(huì)自動(dòng)停止工作，具有自我適應(yīng)環(huán)境變化的功能，適合緊湊和移動(dòng)空間作業(yè)。巴克斯特智能機(jī)器人動(dòng)作非常精確，可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接直接和人一起工作，輕松地集成到自動(dòng)化生產(chǎn)線上。圖中的這臺(tái)巴克斯特智能機(jī)器人在替代人操作咖啡機(jī)，給觀眾遞送咖啡。
德國(guó)庫(kù)卡公司展出的七軸聯(lián)動(dòng)機(jī)器人。它具有非常靈活柔性的手臂，每個(gè)運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)有六個(gè)傳感器，可以在非常狹小的空間內(nèi)做高難度動(dòng)作，適合精密制造領(lǐng)域，尤其是航空航天的零部件安裝。庫(kù)卡提出“為工業(yè)4.0而預(yù)備”的設(shè)計(jì)思路，最新的庫(kù)卡機(jī)器人有多種外部通信端口和一個(gè)開(kāi)放的、模塊化的編程環(huán)境，可以實(shí)現(xiàn)和外部系統(tǒng)連接以及機(jī)械控制系統(tǒng)操作上的便捷。
大眾汽車(chē)公司展示的未來(lái)汽車(chē)部件數(shù)字化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)操作平臺(tái)，利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、3D打印技術(shù)為用戶(hù)量身定制車(chē)輛。用戶(hù)可以戴上Oculus Rift虛擬現(xiàn)實(shí)顯示器，提前看到自己所需車(chē)輛的真實(shí)形狀。圖中顯示屏上左邊部分是虛擬設(shè)計(jì)，右邊部分是真實(shí)部件。
在本屆漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，美國(guó)微軟公司和英國(guó)羅爾斯·羅伊斯公司宣布合作，微軟將為羅·羅提供Azure物聯(lián)網(wǎng)套件和柯塔娜智能套件，并集成到其整體服務(wù)解決方案，以擴(kuò)展其數(shù)字功能，實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)智能化。微軟提供的套件可收集航空發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行數(shù)據(jù)、空中交通管制信息、航空線路和燃料使用數(shù)據(jù)，從而可以監(jiān)測(cè)操作異常和進(jìn)行智能反饋。
德國(guó)庫(kù)卡公司展示的“咖啡4.0”項(xiàng)目。它形象地描述介紹了物聯(lián)網(wǎng)世界人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器的關(guān)系。客戶(hù)只要用手機(jī)掃描杯子底下QR密碼，輸入想要的咖啡類(lèi)型，數(shù)據(jù)就能無(wú)線傳輸?shù)较到y(tǒng)云計(jì)算平臺(tái)，信息自動(dòng)處理后傳輸給機(jī)器人和咖啡機(jī)，機(jī)器人將杯子送到咖啡機(jī)并自動(dòng)注入所選擇的咖啡，然后送到客戶(hù)手中。所有的操作由機(jī)器自動(dòng)完成，不需要人動(dòng)手。這是一個(gè)典型的“工業(yè)4.0”時(shí)代量身定制的生產(chǎn)和服務(wù)模式，該模式可以應(yīng)用在消費(fèi)服務(wù)領(lǐng)域，也可以應(yīng)用在產(chǎn)品制造和車(chē)輛交通領(lǐng)域。
本報(bào)駐德國(guó)記者 顧 鋼 2016年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)日前隆重開(kāi)幕，共有來(lái)自75個(gè)國(guó)家和地區(qū)的5200多家展商參展。本屆展會(huì)的主題為“融合的工業(yè)——發(fā)現(xiàn)解決方案”，重點(diǎn)聚焦工廠與能源系統(tǒng)數(shù)字化解決方案，展示了百余項(xiàng)“工業(yè)4.0”的實(shí)際應(yīng)用。
美國(guó)首次作為主賓國(guó)參加漢諾威工業(yè)博覽會(huì)，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬與德國(guó)總理默克爾親臨展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)參觀。來(lái)自中國(guó)的參展企業(yè)約650家，僅次于東道主德國(guó)。奧巴馬在開(kāi)幕式致辭中表示，美國(guó)將繼續(xù)發(fā)揮創(chuàng)新精神，希望加強(qiáng)與德國(guó)及歐盟的合作，并促成簽訂“跨大西洋自由貿(mào)易協(xié)議”。默克爾在開(kāi)幕式上講話表示，制造業(yè)是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的引擎，德國(guó)樂(lè)于競(jìng)爭(zhēng)并在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。
本屆漢諾威工業(yè)博覽會(huì)吸引參觀者眼球的，依然是各種工業(yè)機(jī)器人和智能機(jī)器人應(yīng)用。以德國(guó)庫(kù)卡、日本發(fā)那科等為代表的國(guó)際機(jī)器人龍頭企業(yè)開(kāi)發(fā)的各種智能機(jī)器人系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、無(wú)線通訊等信息化通訊平臺(tái)，已能實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器的實(shí)時(shí)互動(dòng)，并具有自我適應(yīng)環(huán)境的能力，可以進(jìn)行復(fù)雜的操作，形成真正意義上的智能化生產(chǎn)和智能工廠。
中國(guó)目前已經(jīng)是全球最大的機(jī)器人需求市場(chǎng)，中國(guó)政府正在推動(dòng)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略與德國(guó)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對(duì)接，并大力發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。廣東順德一批機(jī)器人企業(yè)首次在漢諾威工博會(huì)上登臺(tái)亮相，民營(yíng)資本也開(kāi)始進(jìn)入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。但總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)與德國(guó)、日本相比還相差甚遠(yuǎn)，非常期待中國(guó)在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)誕生另一個(gè)“華為”。
雖然中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)呈井噴式增長(zhǎng)，但大多是近幾年成立的新企，缺乏自主創(chuàng)新技術(shù)，良莠不齊，同類(lèi)同質(zhì)現(xiàn)象嚴(yán)重。全國(guó)已經(jīng)建有30多個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)，但不少機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園尚屬于無(wú)足夠技術(shù)人員、無(wú)產(chǎn)品和市場(chǎng)需求、借政策圈地、低水平重復(fù)建設(shè)項(xiàng)目。德國(guó)庫(kù)卡公司和博世公司專(zhuān)家在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)均表示，中國(guó)機(jī)器人企業(yè)需要沉下心來(lái)加強(qiáng)研發(fā)，不能熱衷于炒作概念和照搬照抄國(guó)外技術(shù)，政府應(yīng)更多地鼓勵(lì)創(chuàng)新和創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。
專(zhuān)家介紹，德國(guó)機(jī)器人企業(yè)各有各的特色，在人機(jī)交互、共同操作、安全機(jī)制、軟件機(jī)器人、特種機(jī)器人，特別是以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為特色的智能技術(shù)應(yīng)用等方面，投入大量研發(fā)力量，逐步向以云機(jī)器人為代表的軟件機(jī)器人發(fā)展，并不斷提出新的機(jī)器人理念。而中國(guó)除了少數(shù)企業(yè)外，大多數(shù)還處于無(wú)技術(shù)創(chuàng)新、國(guó)外技術(shù)拿來(lái)即用的“跟風(fēng)”狀態(tài)。中國(guó)機(jī)器人企業(yè)在核心技術(shù)、核心部件、感知系統(tǒng)、關(guān)鍵應(yīng)用工藝上都很欠缺。
機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是德國(guó)政府著力推動(dòng)的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略所涉及的重點(diǎn)領(lǐng)域，德國(guó)已把更多的投入放在智能設(shè)備、智能交通、智能工廠的開(kāi)發(fā)。因?yàn)榈聡?guó)人深知，制造業(yè)是所有工業(yè)的基礎(chǔ)和核心，沒(méi)有先進(jìn)制造業(yè)，就沒(méi)有先進(jìn)設(shè)備，就談不上有先進(jìn)的生產(chǎn)和產(chǎn)品。制造業(yè)是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的靈魂，從本屆展會(huì)上不難發(fā)現(xiàn)，德國(guó)智能機(jī)器人和“工業(yè)4.0”理念已經(jīng)廣泛滲入到機(jī)械、汽車(chē)、能源、化工等各個(gè)領(lǐng)域，德國(guó)工業(yè)正在醞釀著從量變到質(zhì)變的新飛躍。
采訪中，德國(guó)專(zhuān)家認(rèn)為，“工業(yè)4.0”并非是解決中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和產(chǎn)能過(guò)剩的唯一法寶。德國(guó)“工業(yè)4.0”也只是剛剛開(kāi)始，雖然有西門(mén)子、庫(kù)卡這樣的少數(shù)大型企業(yè)已經(jīng)跟上了“工業(yè)4.0”的步伐，但大多數(shù)德國(guó)中小企業(yè)離此目標(biāo)還相當(dāng)遠(yuǎn)。在推動(dòng)“中國(guó)制造2025”和德國(guó)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對(duì)接中，不能操之過(guò)急，更不能“一哄而上”。
