在近日舉行的全國智能制造試點(diǎn)示范經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長苗圩透露，自去年６月工業(yè)和信息化部聯(lián)合財(cái)政部啟動(dòng)智能制造專項(xiàng)以來，已投入中央財(cái)政資金２１．５億元，支持了９３個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。今年，兩部門繼續(xù)實(shí)施智能制造專項(xiàng)，已立項(xiàng)１３３個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，將加快智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備的集成應(yīng)用，系統(tǒng)推進(jìn)智能制造。
下面從四個(gè)方面具體分析一下機(jī)器人市場的前景。
機(jī)器人預(yù)計(jì)未來10年中國機(jī)器人市場將達(dá)6000億元
根據(jù)《中國制造2025》的規(guī)劃，2020、2025和2030年工業(yè)機(jī)器人銷量的目標(biāo)，分別是15萬臺(tái)、26萬臺(tái)和40萬臺(tái)，增長前景誘人。預(yù)計(jì)未來10年中國機(jī)器人市場將達(dá)6000億元人民幣。
在全球化經(jīng)濟(jì)中，發(fā)達(dá)國家維持制造業(yè)優(yōu)勢的最重要因素，就是在技術(shù)研發(fā)方面的持續(xù)投入。技術(shù)研發(fā)經(jīng)費(fèi)的持續(xù)投入大大加快了機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步，直接推動(dòng)了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的普及;
另一方面因?yàn)槿丝诶匣透呒寄苋瞬哦倘薄Ｓ捎谌丝诶匣瘞淼膭趧?dòng)力老化以及科學(xué)、技術(shù)、工程、數(shù)學(xué)方面的人才短缺將對(duì)經(jīng)濟(jì)造成沖擊，隨著人口不斷老化，機(jī)器人替代人工作的需求也越來越大。
無人機(jī)2018年中國民用無人機(jī)市場將達(dá)到110.9億元
隨著無人機(jī)產(chǎn)品的逐漸成熟、低空管理政策的完善、大玩家尤其是包括上市公司在內(nèi)的重量級(jí)玩家的深度介入、大批量飛控手的供應(yīng)以及各行各業(yè)用戶意識(shí)的成熟，中國民用無人機(jī)市場或?qū)⒃谖磥?年內(nèi)，迎來第一個(gè)行業(yè)應(yīng)用小高潮。
僅以硬件產(chǎn)品銷售出貨規(guī)模計(jì)算，預(yù)計(jì)到2018年，中國民用無人機(jī)市場將達(dá)到110.9億元。但作為一個(gè)新興的技術(shù)型行業(yè)，無人機(jī)存在較高的進(jìn)入壁壘，機(jī)會(huì)眾多的同時(shí)投資風(fēng)險(xiǎn)也很高。
無人機(jī)迅猛發(fā)展主要原因：
一是技術(shù)壁壘降低。民用無人機(jī)得益于我國軍用無人機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)民(尤其是無人機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的民用化)降低了技術(shù)壁壘;
二是硬件成本下降。隨著移動(dòng)終端的興起，芯片、電池、慣性傳感器、通訊芯片等產(chǎn)業(yè)鏈迅速成熟，成本曲線下降，使無人機(jī)核心硬件的小型化、低功耗需求得到滿足;
三是需求將爆發(fā)。無人機(jī)民用領(lǐng)域廣泛，其潛在市場需求不亞于軍用無人機(jī)，民用消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場尚處于成長期，民用專業(yè)級(jí)無人機(jī)處于需求爆發(fā)前期，未來民用無人機(jī)將迎來“井噴”時(shí)期;
四是投資火爆。目前消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場的爆發(fā)吸引了眾多資本涌入其中;
五是政策管制逐步放開。當(dāng)前我國低空領(lǐng)域改革已經(jīng)進(jìn)入深化階段，政策限制逐步放開，將推動(dòng)我國無人機(jī)的推廣應(yīng)用。
3D打印2018年市場規(guī)模或超過200億元當(dāng)前我國整體經(jīng)濟(jì)存在下行壓力，傳統(tǒng)制造業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí);中國作為傳統(tǒng)制造業(yè)大國，在發(fā)達(dá)國家“再工業(yè)化，制造業(yè)回流”以及發(fā)展中國家低成本優(yōu)勢顯現(xiàn)的大背景下，加快發(fā)展3D打印是我國由制造大國邁向制造強(qiáng)國的有效途徑之一。
目前我國制造業(yè)正處于行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)期，要利用好這個(gè)機(jī)會(huì)，企業(yè)應(yīng)敢于嘗試3D技術(shù)在原有領(lǐng)域的更新升級(jí)，拓展3D技術(shù)在更多領(lǐng)域的應(yīng)用。
航天航空領(lǐng)域是金屬3D打印增長最快的領(lǐng)域。3D打印在飛機(jī)機(jī)翼機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)零件、航空站零件補(bǔ)給、無人機(jī)系統(tǒng)中都有廣泛應(yīng)用，未來20年3D打印航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件市場可達(dá)1.25萬億。
以國際層面的產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)向，重點(diǎn)布局工業(yè)領(lǐng)域。我國已有技術(shù)主要關(guān)注輕型3D設(shè)備的研發(fā)，但對(duì)工業(yè)用途的機(jī)型缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃，而3D打印技術(shù)的核心競爭力和主戰(zhàn)場是工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。
智能物流智能物流市場規(guī)模將超過1000億元
快遞業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長，企業(yè)盈利微薄，效率提升迫在眉睫。2011-2015快遞業(yè)務(wù)量CAGR超過50%，2015年全年快遞業(yè)務(wù)量約1200億件。快遞行業(yè)為人力密集型產(chǎn)業(yè)，快遞行業(yè)人力成本占比超過40%、行業(yè)競爭日趨激烈，盈利空間受到壓制。快遞物流自動(dòng)化是降本增效的突破口，且行業(yè)具備自動(dòng)化改造的客觀基礎(chǔ)。
智能物流市場規(guī)模較大，以自動(dòng)化物流系統(tǒng)來看，其市場規(guī)模從2001年的不足20億元，迅速增長至2014年的425億元。預(yù)計(jì)至2020年，國內(nèi)的自動(dòng)化物流系統(tǒng)市場規(guī)模將超過1000億元，未來幾年行業(yè)增速有望保持15%以上。
機(jī)器人應(yīng)用正在擴(kuò)展到越來越多的行業(yè)，包括3D打印、農(nóng)業(yè)、裝配、建筑、電子、物流和倉儲(chǔ)、生產(chǎn)制造、醫(yī)藥、采礦以及運(yùn)輸?shù)群芏嗥渌袠I(yè)。讓機(jī)器人得以快速推廣的原因之一是，在某個(gè)行業(yè)中的機(jī)器人設(shè)計(jì)革新以及終端執(zhí)行器方面的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，能夠很容易被其它行業(yè)采用。
2015年國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到16.4億元，產(chǎn)值增速達(dá)55%。其中，中型負(fù)載、輕負(fù)載的機(jī)器人增速會(huì)比較快。2015年我國工業(yè)機(jī)器人銷量為7.5臺(tái)，同比增長23.7%，增速較2014年同期略有放緩。
根據(jù)《中國制造2025》的規(guī)劃，2020、2025和2030年工業(yè)機(jī)器人銷量的目標(biāo)，分別是15萬臺(tái)、26萬臺(tái)和40萬臺(tái)，增長前景誘人。預(yù)計(jì)未來10年中國機(jī)器人市場將達(dá)6000億元人民幣。
