第一階段是針對過于危險的崗位或者人類員工不愿從事的工作設置自動化工作站。第二階段是實現整個生產線的自動化。第三階段則會實現整個工廠的自動化，只保留少數人類員工負責監督生產、管理物流，并部署測試及視覺檢查工作。
部分廠區幾乎完全實現自動化
代佳鵬稱，成都、深圳和鄭州的富士康工廠已經實現第二或第三階段。
一些工廠處于“熄燈狀態”，只需對生產線進行很少的人為干預。
富士康通過開發自己的機器人技術來實現生產線自動化。該公司每年最多可以生產1萬臺機器人，目前已經在中國各地的工廠部署了4萬多臺機器人。
富士康的惡劣工作環境曾經導致許多員工不堪重負，甚至跳樓自殺，并引發了著名的“N連跳”事件。為了防止類似情況發生，該公司不得不在廠區安裝安全網。
用機器人代替人類
之前經常有傳言稱，機器人可能會取代人類員工，并由此引發了一些恐慌。但與以往不同的是，過去一年，這個所謂的“傳言”在越來越多的公司和工業領域成為現實。
例如，Uber就嘗試使用無人駕駛汽車取代司機。谷歌(微博)也與菲亞特-克萊斯勒公司合作推出了專車服務，希望利用無人駕駛汽車取代多座城市的出租車。
類似地，美國國防部高等研究計劃署（DARPA）也在開發無人飛行技術，希望取代民航客機的飛行員。
而由于日立生產了能夠理解英語和日語的機器人，甚至可以跟人類用戶展開溝通，所以客戶支持代表也有可能失業。
但失業人數最多的或許還是快餐行業。Wendy's目前正在6000家餐廳里安裝自助點餐臺，美國最低小時工資達到15美元成為這項調整的主要誘因。
麥當勞也在測試類似的自助點餐臺。麥當勞美國前CEO艾德·雷斯（Ed Rensi）去年表示，無論從成本還是效率角度來看，3.5萬美元的機器人都好于每小時15美元的人類員工。
在美國全國餐飲大會上也能看出這一變革趨勢，機器人廠商經常會借此機會展示自己的最新產品。
去年夏天，一家名叫Momentum Machines的公司開發了一款可以每小時制作400個漢堡的機器人，并在舊金山推出了第一家沒有人類員工的“機器人漢堡”餐廳。
類似地，加州創業公司Zume也在開發能夠制作匹薩的機器人。該公司創始人表示，他們把原本花在人類員工身上的錢用來制作高品質的匹薩配料。類似的機器人還有很多，制作的產品則包括三明治、壽司、面條等。
總之，大量的人類員工今后都需要尋找新的工作，因為企業必然以利潤為首要目標，用更廉價、更高效的機器人取代人類員工。
