合肥井松自動化科技有限公司，2007年成立，是老牌國內(nèi)智能物流系統(tǒng)集成商與物流裝備制造商，在自動化立體倉庫及企業(yè)內(nèi)物料輸送系統(tǒng)等軟硬件系統(tǒng)的研究開發(fā)、規(guī)劃設(shè)計、安裝實施與技術(shù)服務(wù)上有所建樹。
井松先后與小松集團、swisslog等物流企業(yè)展開過技術(shù)、業(yè)務(wù)合作，對國外技術(shù)利用成熟度高，并借此基礎(chǔ)自主開發(fā)堆垛機、穿梭車（RGV）、空中懸掛小車（EMS）、激光導(dǎo)航AGV，擁有完整物流裝備產(chǎn)線。
其產(chǎn)品在汽車、航空、電力、煙草、醫(yī)藥、食品、機械、化工、紡織、船舶、日用品、快消品、家居、軍工等行業(yè)有過具體應(yīng)用——國家電網(wǎng)、中國煙草、中國空軍、中國人民銀行、牛欄山二鍋頭、魯泰紡織、玫德鑄造、泉林紙業(yè)、恒大冰泉均為其客戶。
改裝與自主研發(fā)并進(jìn)，未來車體以量身定制為主
井松在2007年便已經(jīng)成功研發(fā)了自主產(chǎn)權(quán)的激光導(dǎo)航AGV，同年在長沙電力自動化立體倉庫成功的實施并交付使用。而近些年，井松根據(jù)市場實際情況與客戶需求，在改裝與自主研發(fā)上均有探索、發(fā)展——改裝叉車類型主要以林德叉車為主，但總體自主研發(fā)產(chǎn)品居多。
在井松看來，客戶不同，使用環(huán)境、外界光線及能見度要求都不一樣，客戶需求不同下未來激光叉車本體將會以非標(biāo)定制模式發(fā)展下去，量身定制車體是未來的車體發(fā)展方向。
系統(tǒng)自主開發(fā)、難點分析及各類導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展看法
控制調(diào)度作為激光叉車的靈魂，不得不重視。
井松作為早期進(jìn)入激光叉車AGV的企業(yè)，技術(shù)積累上深厚，公司激光導(dǎo)航采用自主研發(fā)——井松認(rèn)為做好激光導(dǎo)航系統(tǒng)的難點便是激光全局定位。
而作為國內(nèi)第一個成功研發(fā)并獲得國家發(fā)明專利的視覺導(dǎo)航AGV產(chǎn)品公司，在井松看來，視覺導(dǎo)航叉車AGV以及無反射板的激光叉車AGV各有各的優(yōu)點，不同種類的導(dǎo)航根據(jù)車間工廠的實際情況而定——真正需要注重的是合理的使用一種導(dǎo)航方式，站在客戶的角度思考問題，在未來，性價比高的最終會占領(lǐng)市場。
市場定位、維護方式及發(fā)展規(guī)劃
目前市場上激光叉車AGV價格層次不齊，在井松看來國內(nèi)人力資源成本高、競爭激烈，企業(yè)之間互相模仿——這最終給企業(yè)帶來的是低價競爭。針對這類情況，井松堅持將產(chǎn)品定位中等，同時做好AGV定期點檢、現(xiàn)場技術(shù)與備件支持，做到派員上門維修、損件返廠維修等售后服務(wù)。
在堅持開發(fā)中等市場定位，做好售后服務(wù)的發(fā)展策略下，井松2017年激光叉車AGV銷量為80臺，銷售額達(dá)2800萬元，2018年預(yù)計銷售量為200臺。而在未來，井松將主打物流企業(yè)、及新興的電商行業(yè)。
