文/新戰(zhàn)略機器人全媒體記者 王博文
5月22日，由中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究所聯(lián)合舉辦，新戰(zhàn)略機器人全媒體、《物流搬運機器人》雜志社承辦，倉庫社區(qū)協(xié)辦的《2018第七屆中國商貿物流智能倉儲工程峰會》在深圳維納斯皇家酒店正式召開。
本次會議邀約了相關AGV企業(yè)、智能物流系統(tǒng)集成企業(yè)，電商、快遞、第三方物流、3C電子、服裝、制造業(yè)等各行業(yè)企業(yè)，以及投資機構、科研院校，共二百多家企業(yè)、三百多行業(yè)精英齊聚鵬城，共同研討倉儲智能化的新趨勢，挖掘新機遇。
那么目前，商貿物流倉儲有哪些新銳產(chǎn)品和技術，整個行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢如何，業(yè)內對于“商貿物流智能倉儲”又是什么看法及應用？歷史潮流之下該怎么布局？
種種思想碰撞和交鋒都在本次論壇上得到深入的體現(xiàn)。
核心內容導讀上午場：
《2017年中國物流機器人年度報告》、《叉車型智能AGV在倉儲物流中的應用》、《東莞居家家智能倉儲案例分享》、《移動視覺導航機器人的原理與應用》，“終端倉儲企業(yè)訴求”，“中小倉庫存儲與分揀的多種智能解決方案”，“ROI投資回報周期”討論。
新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究所副所長、中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長 李進科《2017年中國物流機器人年度報告發(fā)布》
核心內容：根據(jù)新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究所調研數(shù)據(jù)，2017年度中國倉儲機器人新增9500臺套，包含京東、天貓自用AGV，智能機器人是大勢所趨，而終端企業(yè)也應該以自身需求為主，了解到自己需要在哪個環(huán)節(jié)，用在哪里，替換誰等問，選擇最適合自己的，而不單單再追求價格。
技田信息總經(jīng)理 戚其豐《叉車型智能AGV在倉儲物流中的應用》
核心內容：廣州技田通過開發(fā)同軸叉車AGV，以新穎的叉車托盤設計，采用“貨到人，人到貨，訂單到貨”三種模式，服務于電商倉庫，線邊庫，流水線作業(yè)等環(huán)節(jié)，為倉儲物流智能化貢獻自己力量。
馬路創(chuàng)新 副總經(jīng)理 何燕萌《東莞居家家智能倉儲案例分享》
核心內容：電商傳統(tǒng)人工倉儲存在著成本高、效率低、出錯多等問題，馬路創(chuàng)新通過百臺AGV規(guī)模化集群調度，使東莞居家家實現(xiàn)分揀“貨到人”的智能倉儲模式，降低70%成本，提高3-5倍單人效率，將揀貨準確率提升至99.99%，同時提升43%分揀區(qū)面積使用率。
合肥井松 總經(jīng)理 姚志堅 《移動視覺導航機器人的原理與應用》
核心內容：市場AGV導航方式呈現(xiàn)多樣化，擁有豐富倉儲自動化解決方案經(jīng)驗的井松自動化，將視覺導航中，代表未來趨勢的SLAM技術應用在多類型AGV車體中，為倉儲自動化貢獻自己的力量。
產(chǎn)需面對面：韻達深圳中心副總劉洋，朗華供應鏈倉儲事業(yè)群總經(jīng)理李文豪，諾斯貝爾物流總監(jiān)尹述剛，馬路創(chuàng)新副總經(jīng)理何燕萌，合肥井松總經(jīng)理姚志堅，技田信息總經(jīng)理戚其豐等多位企業(yè)大咖就“終端倉儲企業(yè)訴求”，“中小倉庫存儲與分揀的多種智能解決方案”，“ROI投資回報周期”展開深入探討。
核心內容導讀下午場：
《軟件調度與智能倉儲機器人融合應用》、《OMV設備在智能倉儲貨物轉運方面的應用》、《智能倉儲經(jīng)典案例的解讀與分享》、 《AGV機器人核心部件產(chǎn)品發(fā)布》、《控制與定位技術在物流倉儲方面的應用》、《倉儲分揀技術的創(chuàng)新與實踐——蜂巢式系統(tǒng)與技術》、《倉儲業(yè)現(xiàn)狀，痛點與發(fā)展趨勢》，“智能倉儲行業(yè)痛點與訴求分析”“智能倉儲升級優(yōu)化的方向與策略”“物流倉儲對機器人技術的期待”討論。
科爾摩根NDC 劉義彬 《軟件調度與智能倉儲機器人融合應用》
核心內容：AGV可存在于物流各個環(huán)節(jié)，隨著環(huán)節(jié)應用的不同，需求、難點都不一樣。科爾摩根NDC從規(guī)劃、執(zhí)行、選擇等多要素方向提出不同解決辦法，助力科爾摩根遍布在全球各地包括中國的各個AGV行業(yè)合作伙伴，更迅速為終端客戶提供差異化、更柔性的自動導引車自動化和系統(tǒng)解決方案。
上海匯聚總經(jīng)理助理 李歡《OMV設備在智能倉儲貨物轉運方面的應用》
核心內容：上海匯聚OMV，采用麥克納姆輪技術，具有高承重、高精度、易維護、多兼容、好控制、可原地全向旋轉等特點，在地鐵、高鐵、飛機的制造與維修，以及物流倉儲系統(tǒng)搬運均有應用。
朗華供應鏈倉儲事業(yè)群總經(jīng)理 李文豪《倉儲業(yè)現(xiàn)狀，痛點與發(fā)展趨勢》
核心內容：朗華供應鏈作為提供“電子元器件精細化分揀倉儲”服務的第三方合作企業(yè)代表。認識到在電子元器件領域，存在著種類多、效率低、出錯多等問題，郎華采用電子化/系統(tǒng)化操作，統(tǒng)一管理物資，降低內部損耗解決問題，減少不必要的成本，提高效益。
微秒控制市場總監(jiān)王斌《AGV機器人核心部件產(chǎn)品發(fā)布》
核心內容：國外驅控器存在著價高、供貨時間長，不符合中國客戶需求等缺點；國內品牌又因功能單一、體積大、功率小、無控制功能，無法滿足AGV機器人的市場需求。微秒驅控一體化驅控器“麒麟”體積小、重量輕、功率密度高，軟、硬件高度靈活，自由定制，可為企業(yè)大幅降低成本。
速感科技銷售總監(jiān)李震宇《控制與定位技術在物流倉儲方面的應用》
核心內容：隨著智能化變革，市場亟待低成本、高效的視覺融合解決方案出現(xiàn)。速感科技基于市場，深入研究SLAM等導航定位技術，推出高性價比產(chǎn)品。為工業(yè)場景導航定位，提供高精度控制算法，以解決工業(yè)自動移動應用問題。
瑞仕格SWISSLOG經(jīng)理 楊健聰 《智能倉儲經(jīng)典案例的解讀與分享》
核心內容：從分揀到箱裝，實現(xiàn)智能倉儲，需要諸多軟硬件技術與實踐。瑞士格Swisslog，作為物流集成商，通過各類物子系統(tǒng)及其系統(tǒng)控制軟件，如AutoStore輕載存儲揀選系統(tǒng)、CycloneCarrier箱式穿梭車系統(tǒng)綜合應用，實現(xiàn)物流解決方案，對物流系統(tǒng)進行規(guī)劃、開發(fā)并實施“交鑰匙”工程。
蘭劍物流科技副總裁劉鵬博士《倉儲分揀技術的創(chuàng)新與實踐——蜂巢式系統(tǒng)與技術》
核心內容：電商倉儲SKU眾多，但庫存少、訂單復雜、數(shù)據(jù)繁多，人工作業(yè)難免出錯，造成數(shù)據(jù)偏差。“蘭劍”研發(fā)實施的蜂巢系統(tǒng)很好的解決了以上痛點。其中，蜂巢全自動集貨緩存系統(tǒng)，采用穿梭車+提升機形式，取代Mini-Load完成料箱水平及垂直兩個維度的運動。同時，借助蘭劍孔明系統(tǒng)優(yōu)化批次料箱聚類和任務不均衡性，打造了全球經(jīng)典的蜂巢系統(tǒng)。
產(chǎn)需面對面：易龍供應鏈總經(jīng)理李紅光，澤匯科技倉儲總監(jiān)陳剛強，廣東小天才物流倉儲科科長龔日新，科爾摩根NDC劉義彬，上海匯聚總經(jīng)理陳曉，蘭劍物流副總裁劉鵬博士，瑞仕格SWISSLOG 經(jīng)理楊健聰?shù)榷辔黄髽I(yè)大咖就“智能倉儲行業(yè)痛點與訴求分析”“智能倉儲升級優(yōu)化的方向與策略”“物流倉儲對機器人技術的期待”展開深入討論。
至此，“2018第七屆中國商貿物流智能倉儲工程峰會”圓滿落幕。
中國商貿物流倉儲智能化是不可逆轉的歷史潮流，各家企業(yè)、各方精英無一不是歷史的弄潮兒，讓我們共同舉杯！為未來的商貿物流智能倉儲干杯！
《中國商貿物流智能倉儲工程峰會》的舉辦是新戰(zhàn)略機器人全媒體在商貿物流智能倉儲領域開展的深入的市場產(chǎn)需交流活動，接下來，7月份在北京舉辦汽車內部倉儲物流及停車機器人論壇、9月在重慶舉辦汽配及電子智能物流倉儲會議以及11月上海CeMAT物流展期間舉辦第一屆國際AGV會議，敬請關注。
