5月25日，德國總理默克爾在其訪華期間到訪深圳；同一天，來自德國沃爾夫斯堡的大眾汽車集團總部生產部門未來技術負責人Holger Heyn博士一行，同樣來到距離深圳不過30公里的東莞松山湖，先后參觀考察了松靈機器人等園區企業。
“大眾企業正在從傳統汽車制造商向汽車綜合服務商轉型，此次中國之行主要是我們考察一些在自動化、機器人領域的優秀企業。”Holger Heyn說，他們特別關注一些初創型企業，了解他們的技術標準、先進程度、以及在傳感器等領域的技術水平。如果發現合適的項目，會考慮在未來進行投資或者在汽車服務應用領域進行合作的可能性。
多重排布可增加60%車位
位于松山湖國際機器人產業基地的松靈機器人有限公司（agile·X Robotics,以下簡稱簡稱“松靈機器人”），是Holger Heyn一行到訪的首站。
這家成立于2016年的初創型企業，是一家載重移動機器人研發和生產商，產品系列包括：機器人停車、物流搬運、定制設計。松靈機器人CEO魏基棟表示，通過持續的創新，他們已經設計出國際領先的載重移動機器人產品，深耕技術細節的優化，致力于為行業需求用戶提供性能最強、體驗最佳的移動機器人產品和解決方案。
Buffalo是松靈機器人最新研發成功的停車機器人系列，也是國內首款不需要輔助支架的車輛搬運機器人。Buffalo采用了獨特的機械臂設計，淘汰了原有的輔助支架，能夠直接從地面將車輛裝載，免除了所有地面建設工作，大大減少了建設時間和成本。這個“大家伙”能輕松把動輒數噸的汽車輕松移動，而且動作之靈巧絲毫不亞于任何一個從事車輛搬運的熟練技術操作員，這讓Holger Heyn一行頗為意外。
“目前全球來看，只有德國和法國的兩家廠商可以作出如此水平的停車機器人，我們是第三家，也是國內第一家。”魏基棟進一步介紹說，Buffalo停車機器人的運動能力和定位精度可以減小車位間的縫隙空間，以此提高停車密度，增加車位數；同時可以使用多重排布，最大可提供60%的車位增加，為業主帶來更多停車收益。使用停車機器人的車庫同時可以節省燈光、通風、安保等其他開支，使車庫更經濟、更環保也更安全。
未來三十年仍有大量汽車無法自動停車
“類似的停車機器人在德國已經有汽車廠商在應用，應該說，他們所展現的，跟歐洲的技術已經很接近，相當不錯！”
在看完Buffalo停車機器人的現場演示后，Holger Heyn及其團隊對這家初創型企業的研發成果印象深刻。
在Holger Heyn看來，從長遠來看，所有的車廠和車主都希望未來的汽車都能具備自動駕駛功能，但起碼從未來30年看，全球還是有大量不能自動停車的汽車，這意味著，像Buffalo這樣能夠提高停車效率的停車機器人仍有大量市場需求。
“價格是一個很吸引人的興趣點，如果各方面合適，相信后續我們的采購部門會考慮和他們（松靈機器人）對接合作的可能性?！?/span>
另一名同行的大眾汽車集團負責人表示，從合作對接的角度看，Buffalo要進入歐洲市場，目前還有一些流程需要匹配和磨合，比如通過歐盟的認證、讓機器人的運行更加穩定等。
為車位配建省下真金白銀
事實上，自從最近在幾個大型行業展會亮相以后，魏基棟已經收到不少尋求合作的廠商的洽談請求，其中最多的機械停車庫的代理商。
“傳統的機械停車庫存在眾多制約，相比之下，Buffalo不僅不需要搭設輔助支架，不需要中間架空設計，而且停車效率更高，機器人之間還可以相互協作、替代，解決了很多行業痛點”魏基棟說，除了機械停車庫，包括很多開發商對于Buffalo停車機器人也頗感興趣，目前松靈機器人已經與碧桂園達成初步合作協議，將在廣州思科智慧城打造一個基于Buffalo停車機器人應用的智慧停車場試點。
“使用Buffalo停車機器人，可以大幅度提高同等面積下的停車位數量，如果在配套停車位上得到廣泛使用，對于房地產商而言可以少蓋幾層地下停車庫，而地下停車庫的建設成本遠高于其他樓層，如此一來，開發商可以借此實現大規模的成本降低。”
魏基棟以東莞為例舉例說，為進一步緩解城市停車難問題，5月底，東莞市城鄉規劃局剛下發《關于調整〈東莞市城市規劃管理技術規定〉停車配套要求的通知》，上調了小區、商業等建筑物的汽車配建停車指標。調整前，東莞二類居住用地停車位的配建指標為0.5—0.8，調整后停車位配建指標達1.0，如此一來，二類居住用地配件停車位數量較以往最多可翻一倍。在這一背景下，停車機器人的出現，可以幫助開發商在同等條件上配套更多停車位，以滿足新規的要求。
“就像座機擺脫了電話線的限制”
“Buffalo的超強適用性同時可用于戶外代客泊車等其它場景，就像座機擺脫了電話線的限制?！?/span>
魏基棟進一步介紹說，Buffalo停車機器人淘汰了原有的輔助支架，是一款真正意義上的能全自助直接裝載和運輸車輛的機器人。配合激光雷達的自然導航技術和全向運動技術，Buffalo能夠快速投放到車庫，不需要額外的場地施工。
這意味著，不僅僅在新建停車場，對于目前存量眾多的現有停車場，只要稍加改造，即可用上Buffalo停車機器人，從而實現大量增加停車位的效果。
此外，不同于傳統的激光導航，自然導航不需要反光板或其他標志物，對環境變化也有較強的適應能力。因此使用了該系統的AMR能夠快速部署到需要的地方，大大減少了安裝和調試成本。
配合上智能化的調度系統，Buffalo可以更加自主的安排自己的行動軌跡，相比傳統導航方式在復雜和多變的環境中具有更強的靈活性。
