無人駕駛地鐵
深圳地鐵14號線，首條無人駕駛地鐵要來了，2022年竣工！
日前，市軌道辦官方微信發布深圳地鐵 14 號線最新進展。據悉，深圳地鐵 14 號線連接福田中心區和龍崗、坪山中心，支撐整個東部發展軸。線路列車采用自動化無人駕駛。目前，14 號線前期工作已經展開，預計 2022 年竣工。屆時，龍崗將進入 30 分鐘交通圈，坪山進入 40 分鐘交通圈，深惠進入" 1 小時都市圈"。
無人停車
2015年底，深圳“最牛停車機器人”也是世界上第一臺‘激光導航+梳齒交換’式汽車搬運AGV機器人”研發完成，除了精準度最高，還有速度最快和最靈活這兩項“世界之最”。與傳統停車相比，不需要人工尋找車位、倒車、尋找車輛、尋找出口、停車收費等繁瑣環節，讓深圳一家叫“怡豐”的機器人備受國內外矚目。
↑↑↑梳齒型停車AGV
↑↑↑車抬板停車AGV
事實上，AGV機器人的成功研發、投放市場，
也標志了深圳
擁有機器人領域、高端先進制造業領域的
話語權和巨大的發展潛力。
無人駕駛牌照
深圳第一張智能網聯測試小汽車號牌
繼去年智能駕駛巴士在公開道路測試后，深圳的自動駕駛迎來新的進展。
5月14日，深圳市交委、深圳交警、騰訊、深圳交通規劃設計研究中心四方聯合簽署戰略合作框架協議，騰訊獲頒深圳智能網聯汽車道路測試牌照，這也是此次深圳交管部門頒發的唯一一張牌照。
《日本經濟新聞》7月26日報道稱，從事自動駕駛技術開發的深圳星行科技(Roadstar.ai)是美國歸來的首席執行官(CEO)佟顯喬(32歲)等多名技術人員建立的。該公司只用短短1年就成功推出面向整車的系統。這種增長速度甚至超過了創業城市鼻祖美國硅谷。
5月Roadstar.ai推出了一條龍提供自動駕駛技術的套件“Aries”。整個系統1臺30萬元，能以競爭對手1/5的價格提供。Aries除了中國制造的雷達和傳感器之外，還配備一套控制系統。目前已從深圳的風險投資等籌集到1.28億美元，將正式開始拓展業務。
無人駕駛“云軌”
乘客刷臉進站
全自動化運行
完全自主知識產權
比亞迪華為聯合發布“云軌”無人駕駛系統
比亞迪云軌可實現全自動無人駕駛
無人書店
7月18日，深圳書城龍崗城占地約1.1萬平米，總建筑面積約3.5萬平米，分為地上5層地下2層，由荷蘭麥肯諾建筑師事務所主持設計。深圳書城龍崗城致力于打造全國第一家全方位、多維度高端智能書城。通過大數據應用、微信號內容、“無人書店”等科技手段為市民提供新時代“5.0”版新書城的超前智能閱讀體驗。
深圳書城龍崗城阿布e“無人書店”，是目前國內面積最大的“無人書店”，實用面積達178㎡，可以容納更多的智能化設備，為讀者提供更前沿的購書體驗。
“無人書店”里擁有國內最先進的支付系統，通過便捷的人臉識別進門功能，微信、支付寶等快捷支付手段，RFID智能防盜系統以及實時更新的會員推薦系統后臺，完全實現無人值守的開放性購書環境。
無人公交車
相對于熱火朝天的無人駕駛私家車來說
未來無人駕駛的公共交通
可能較先一步來到我們的生活
去年
深圳無人公交實施試行
大家還記憶猶新吧？
無人快遞
京東的智能配送機器人正式上路
這是全球首次全場景常態化配送運營
繼全國首輛“無人巴士”去年底在我市試運行后，我市首個智能無人車快遞員也將在西麗大學城“上崗實習”。為“無人巴士”和“無人車快遞員”提供“眼睛”——激光雷達的是深圳南山“瞪羚”企業速騰聚創（RoboSense）。
無人機
深圳堪稱“無人機之都”，占全球70%份額，全國90%的產值。
其中，大疆占全球消費級無人機超50%的市場份額，2017年營業收入達180億元。
深圳無人機產業迅猛發展
得益于完善的產業鏈和政府的大力支持
深圳已成為無人機企業的聚集地
從深圳出口民用消費級無人機占全國總量90%
2015年，深圳無人機產業的產值達到220億元
2016年，達到260億元
2017年，繼續保持快速增長，達到300億元
預計到2018年
將超過360億元人民幣
深圳已成為我國無人機企業聚集地
產品生產基地和外銷出口基地
大疆創新、一電等一批龍頭企業
在無人系統領域嶄露頭角
并輻射深圳周邊地區
帶動整個珠三角的無人機產業發展
無人機快遞
順豐做大無人機送貨:未來成本或低于人工配送
順豐控股發布公告稱，3月27日，順豐控股股份有限公司旗下子公司江西豐羽順途科技有限公司，榮獲了中國民用航空華東地區管理局頒發國內首張無人機航空運營(試點)許可證。
這意味著，中國無人機物流配送正式進入合法運營階段，堪稱中國物流無人機發展的里程碑，也是對順豐無人機物流配送運營能力的認可。
簡單地說，無人機送快遞的時代正式開啟了。
無人超市
刷臉進門、自助購物、智能結算
而且還有24小時不間斷營業
無人商店的整個造型簡潔前衛
小屋子的外形和兩側全黑的墻面
加上正面的超大鏡子
妥妥的黑科技！
2017年8月8日10點10分，深圳首家真正意義上的24小時無人便利店——天虹"WellGO"在深圳灣天虹總部大廈外揭開面紗。這也是全國首家由零售商而不是技術方開設的無人便利店。
無人編輯
對的，你沒看錯
未來小編我就要失業了
之前就有新聞說：
騰訊開始用機器人寫稿，
一篇僅需一分鐘，記者們已哭暈……
如果說去年5月
阿里1秒擼8,000張海報的
超神魯班，能讓設計師們下崗
那么，阿里今年新出阿里媽媽
足以讓文案小伙伴們聞風喪膽
阿里媽媽AI智能文案
能夠針對不同產品
1秒鐘寫出20000條風格迥異的文案
而且保質保量
無人4S店
近20米高的大樓
長的酷似一個停車場
除了智能升降設備以外還有人臉識別系統
只需手機上下單，支付寶完成付款
然后到店提車
無人銀行
國內第一家“無人銀行”
沒有一個柜員,沒有一個保安、沒有大堂經理
存款、取款、信用卡等95%的個人業務
由智能機器人替代辦理
無感支付
4 月 3 日，深圳高速公路股份有限公司（以下簡稱深高速）宣布，在深圳市交委的倡導及全程參與下，在廣東省聯合電子服務股份有限公司的配合下，經過近半年的設計、研發、測試等環節，實現了在高速公路上的無感支付技術應用。
▲車主使用無感支付，繳費全過程時間少于10秒，支付時間僅3秒，較人工支付時間節省約 7秒。
目前，深高速已完成無感通行技術儲備。深高速經營深圳市的路網200余公里，深高速相關負責人表示，爭取今年年底在深高速經營的梅觀高速、機荷高速、鹽壩高速、鹽排高速、龍大高速、水官高速等200余公里的路段范圍內設置“無感通行”車輛專用道，實現全市范圍內的“無感通行”，即不用現場拿卡和繳費，直接通行。
此前，機荷高速就已經開通了「無感支付」專用車道，算上剛上線「無感支付」的沿江高速深圳段和梅觀高速，深圳目前共有3條高速公路可使用「無感支付」。
深圳區域機荷高速、梅觀高速、沿江高速深圳段全線收費站均各設置1條無感支付專用車道，車主在收費廣場可根據專用道指示牌、電子信息牌、地面標線等選擇無感支付專用通道。
深高速將于近期全面鋪設無感支付設備，還將逐步支持龍大高速、水官高速等深圳區域其他高速公路無感支付通行。
除了App，「深圳e交通」也是有微信小程序的，大家如果不想下載App，也可以在微信小程序中搜索「深圳e交通」，像部分用戶使用的是蘋果手機，就可以直接在小程序上實現「無感支付」操作。
無人環衛車
最意想不到的還有
無！人！清！潔！車！
每到深夜就會靜悄悄地上演一場“大戲”
自動蘇醒、低速運行、清掃街道
完美實現道路清掃
拐彎繞障礙物統統不在話下
自動感知到前方有障礙物
自動繞行
