2018年，機器人行業風云變幻，本文將梳理這一年度最受關注的十大熱點事件，帶領大家回顧2018。
地產巨頭碧桂園800億進軍機器人產業
9月8日，碧桂園集團旗下廣東博智林機器人公司與順德政府簽認了協議，作為地產屆的龍頭企業碧桂園公開表示計劃投入800億，以推動機器人在建筑、社區、生活等方面的廣泛應用。據悉，順德北滘機器人谷將引進萬名頂級機器人專家和研究員，并打造出完整的機器人產業鏈。而博智林從7月開始招聘機器人、機械類人才，準備從智能造房、機器人餐廳和智能制造方面切入，并逐步擴展到家居、農業、醫療等行業。
世界機器人大會展示人機共融大勢趨
8月15日，為期5天的“2018世界機器人大會”在北京亦創國際會展中心提開帷幕，此次活動由論壇、博覽會、大賽和地面無人系統四大塊組成，作為機器人行業最有代表性的會議和展會之一，本次大會匯集了來自全球各地300多位頂尖的機器人行業專家和機器人企業精英，深入解讀了當前機器人先進技術和行業機遇。
新松機器人收購韓國新盛FA公司80%股權
1月19日，中國機器人行業領導者新松公司公告表示，新松投資以6.4億元人民幣收購韓國新盛FA公司80%的股權。據悉，新盛是韓國上市公司，在韓國半導體和面板自動化領域排行第三。新松收購新盛自動化部門股權意味著擴大了在半導體產業的布局，有利于公司的機器人在半導體行業的推廣。
本田停止ASIMO人形機器人研發項目
7月，日本汽車制造商本田表示將停止研發人型機器人ASIMO，作為世界首臺人型機器人，該產品已經完成了第七次迭代，已經具備了跑、跳、爬樓梯、打開飲料、踢足球，甚至跳舞等多種本領，能夠聽取并理解三個人同時講話，和解釋手勢并響應各種命令。
雖然ASIMO項目的研發停止了，但該項目保留下多項技術可以用于移動機器人和自動駕駛汽車上，因為ASIMO身上的很多技術仍然是是世界領先的。ASIMO經歷了長時間的研發的升級，但離商業化應用還有很遠的距離，且價格是用戶難于接受的，本田最終選擇了放棄。
30000臺減速器訂單領銜，國產減速器的跨越式發展
2018年3月，雙環傳動與埃夫特智能裝備股份有限公司簽訂《關節減速機戰略合作協議》，約定雙環傳動于2019年6月3日前向埃夫特供應10000套減速機；5月7日，中大力德與伯朗特簽訂了RV減速機產品購銷合同，需方向供方采購RV減速機合計不低于30000個；5月25日，配天機器人與綠的諧波簽訂戰略合作協議，配天機器人向綠的諧波采購近萬臺諧波減速器；5月29日，聚隆啟帆與廣州啟帆簽訂了首筆大額《諧波購銷合同》，銷售23種型號諧波減速機共10400件。
極智嘉Geek+獲1.5億美元B輪融資，刷新物流機器人融資記錄
2018年11月21日，極智嘉科技（Geek+）正式宣布完成1.5億美元B輪融資，再一次刷新了全球物流機器人行業的融資紀錄，本輪融資由華平投資領投，投資總額超過1億美金，原有股東祥峰投資、火山石投資跟投。隨著本輪融資的完成，Geek+成為了第一家從物流領域發展出來的AI機器人獨角獸公司，并正在迅速往更廣泛的AI機器人領域發展。
開價20億歐元 FCA要賣掉旗下柯馬機器人公司
據外媒報道，知情人士透露，菲亞特克萊斯勒集團（簡稱FCA）正在考慮旗下機器人公司柯馬（Comau）未來的發展問題，包括可能會以15億歐元至20億歐元（約合117.98至157.30億元人民幣）的價格對外出售。柯馬主要生產自動化的生產系統和工業機器人，而對外出售可能會吸引來自中國市場的競標商。
波士頓動力機器狗凌空三連跳 明年將量產
今年9月，最新視頻顯示，旗下Atlas人形機器人在跑步過程中越過障礙物，并實現凌空三級跳刷爆全球。通過視頻可以看到，Atlas人形機器人在跑動的過程中，調動了包括腿部，手臂和軀干在內的整個身體來保持平衡性，跳過木頭并沒有打破步伐節奏的情況下，實現跳躍臺階，最終左右腿交替，Atlas機器人實現了驚艷三連跳，如此靈活跑酷，再次創造奇跡。波士頓動力公司表示，到2019年7月，將實現每年量產1000個緊湊型SpotMini機器人。
協作機器人公司Rethink Robotics宣布關閉
作為全球協作機器人領域的領先者Rethink Robotics擁有Baxter和Sawyer兩款智能型的協作機器人，這兩款機器人產品處于世界領先水平，曾被視為最具成長性的智能協作機器人。不過，Baxter和Sawyer機器人的銷量不盡人意，今年10月份該公司突然宣布關閉，此舉引起了行業的唏噓。
ABB投1.5億美元建全球最先進機器人工廠
10月27日，世界工業機器人巨頭ABB公司宣布，將投資1.5億美元在上海打造一座全球最大、最先進的柔性化機器人工廠，這表明了ABB在中國戰略投資的升級，同時看好中國作為全球最大機器人市場的前景。新工廠將采用ABB互聯數字化技術，包括ABB Ability解決方案、協作機器人、人工智能等先進的技術。
