以小載大舉重若輕顛覆傳統(tǒng)叉式AGV
根據(jù)中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年，中國市場的叉式AGV銷售超過1500臺，市場規(guī)模達9億元，市場增速超50%。毫無疑問，叉式AGV機器人將是國內(nèi)AGV領(lǐng)域增速最快、關(guān)注度最高的細分領(lǐng)域之一。目前，國內(nèi)生產(chǎn)制造叉式AGV的企業(yè)超過50家，且絕大多數(shù)產(chǎn)品都是根據(jù)傳統(tǒng)的人工叉式改造而來，導(dǎo)航方式也基本是激光導(dǎo)航為主，如何才能在日漸激烈的市場競爭中出類拔萃，成為企業(yè)的主攻課題。
在這種環(huán)境下，國自機器人創(chuàng)新出擊，以機器人的視角全新定義叉式AGV，使之徹底脫離傳統(tǒng)叉式AGV的概念，全新的輕型叉式AGV——SLIM重磅上市。
目前市場上絕大部分自動叉式AGV產(chǎn)品是由傳統(tǒng)叉式本體改造而來，不僅定制要求高，改造成本大，且產(chǎn)品體積大，此外還擁有很多對于搬運機器人來說不需要的人工操作部件。SLIM如同本身的英文含義一樣，“以小載大舉重若輕”是它最大的特點和優(yōu)勢。
首先，自重輕，載重大，SLIM自重僅為590KG，車體寬度僅為882mm，最大荷載卻達到1400KG，起升高度達到1.6M，可實現(xiàn)多樓層運行。其次，全自主研發(fā)，搭載國自機器人自主研發(fā)的GRACE系統(tǒng)，支持混合導(dǎo)航模式，擁有更高性價比和響應(yīng)度。再次，通道寬度要求低，以目前市場上常見的堆高式AGV來對標，通常最低要求3.2M的通道寬度，而SLIM在達到堆高式AGV的載重要求同時，只需2M的通道寬度。最后，柔性對接，實現(xiàn)平庫堆疊、不固定托盤的搬運。
深耕倉儲物流 完善產(chǎn)品版圖
2017年，國自推出革命性的倉儲物流系統(tǒng)STAR SYSTEM并牽手美國史泰博公司曾在業(yè)內(nèi)引起不小的震動，目前僅在北美地區(qū)就有上千臺國自的倉儲物流機器人在工作。
從工業(yè)物流到倉儲物流，從大件搬運到小件分撥，國自已形成覆蓋物流搬運全體系的機器人產(chǎn)品，并積累了長期、廣泛的應(yīng)用數(shù)據(jù)，產(chǎn)品性能不斷提升。
SLIM的推出，使國自物流機器人的版圖更加完整。
相對大型叉式AGV適用于工業(yè)物流環(huán)境，SLIM更適應(yīng)于倉儲物流環(huán)境。SLIM為客戶創(chuàng)造更為靈巧、精準，更快部署效率的全新智能運輸體系。可廣泛用于線邊運輸、低位上料、倉儲管理，將大幅提升電商倉儲、3C制造業(yè)、傳統(tǒng)制造業(yè)、醫(yī)藥、食品及汽車制造等行業(yè)的倉儲作業(yè)效率及管理水平。
SLIM是一個產(chǎn)品家族，后續(xù)國自將把一系列產(chǎn)品“SLIM化”，使叉式AGV的應(yīng)用場景大幅增加，制造成本不斷下降。
目前國內(nèi)倉儲物流的需求已經(jīng)爆發(fā)，可以預(yù)見未來還將會迎來二次爆發(fā)，國自始終在倉儲物流機器人領(lǐng)域持續(xù)深耕，未來將推出更具創(chuàng)新性、更能貼合市場需求的物流機器人。
