過去以來，ABB、發那科、安川、庫卡這四家機器人巨頭獨霸中國一半以上的市場份額。
但這一情況開始逆轉，本土企業在被外企“教育”了多年之后，開始用更大的勇氣和更快的創新速度給以“老師”們迎頭痛擊。
2019年，是一個拐點。ABB、發那科、安川和KUKA財年業績出現了不同程度的下滑：發那科2018Q4營收同比下滑19.80%，連續4季度下滑；ABB 2019Q1收入營業利潤同比降低6%；安川電機2018財年營業利潤同比下降12.9%；庫卡2018年營收同比下滑6.81%，營業利潤同比下滑67%。
在業績下滑的背后，是這四家巨頭企業在中國的銷售均出現增速放緩。
面對著更加激烈的市場競爭，外企將如何應對？從2019年上半年來看，高層的離職和暗地里的劍拔弩張以及加速本土化的布局來看，未來2-3年，一場機器人爭霸戰即將上演。
4月8日，據外媒報道，安川電機在斯洛文尼亞的制造廠正式啟動，主要生產載荷量至225公斤的工業機器人，預計年產量為一萬臺。其歐洲負責人表示，希望可以借此和ABB、庫卡在客戶服務領域形成有效競爭并提高歐洲市場份額。
歐洲是庫卡的生產銷售基地。盡管汽車行業疲軟，庫卡仍連年創下銷售新紀錄，2017年機器人銷售數量為38.1萬臺，是2013年的兩倍，2018年機器人銷售數量同比增加10%，達到42.1萬臺，預計2019年的增幅為14%。
歐洲市場同樣也是ABB最大的市場之一。從2018年三季度ABB的業績來看，歐洲市場訂單總額增長15%(按美元計價增長10%)，其訂單總額增速遠高于美洲、亞洲、中東及非洲區。
今年6月底，有多個信源均確認，王江兵離任庫卡中國區CEO，新任CEO由美的指派。這是繼庫卡全球CEO蒂爾·羅伊特提前離職后，庫卡的又一高層離職，也意味著，庫卡全球區和中國區負責人都換了。
今年4月19日，美的集團發布的2018年度業績報告顯示，8.23%的營收增速和17.05%的歸母凈利潤增速都比2017年大幅放緩。而其中引人關注的是，庫卡幾乎所有業績指標均為負增長：訂單收入33億歐元，同比下滑8.5%；營收32億歐元，同比下滑6.8%；稅后利潤1.7億歐元，同比暴跌81.2%。庫卡坦承，去年全球汽車及電子工業的需求下降，導致公司收入萎縮，同時中國的機器人市場也承壓下滑。
一位業內人士評價稱，最近兩三年，庫卡在中國乃至全球的機器人銷售量均落后于ABB、發那科等對手，在工業機器人行業第一梯隊中，庫卡與領先者的差距正在擴大。
幾乎是同樣的宿命，ABB前CEO史畢福在今年四月份宣布離任，ABB集團董事長傅賽兼任CEO。雖然ABB的官方消息并未解釋史畢福離任的原因，但當日，ABB公布了2019年一季度財報：盡管營業收入上漲了4%至68.4億歐元，但由于汽車產業和歐洲經濟放緩，凈利潤為5.35億歐元，同比下降6%。
目前，中國市場以全球36%的機器人交付數量，穩居全球機器人市場首位，之后依次是日本、韓國、美國和德國。這兩年，ABB、安川、KUKA、發那科在華產能、產量不斷提升，在華布局明顯加速。
ABB是最早在華開展業務的跨國企業之一，目前在中國已實現全價值鏈的本土化。傅賽表示，中國不僅是ABB的第二大市場，也是一個極富吸引力的投資目的地。隨著中國擴大對外開放的步伐，ABB將繼續投資于數字化產業、電動汽車充電等充滿前景的市場領域。
在產能擴張上，2018年，ABB宣布投資1.5億美元在上海建設機器人超級工廠，預計在2020年底投入運營，年產能最高可達10萬臺/年；安川電機常州第三工廠開工，三期工廠合計產能1.8萬臺/年；庫卡上海第二工廠投產，并計劃在順德建設全球第二大制造工廠，2024年投產后產能達7.5萬臺/年。
在此之前，被認為后知后覺的發那科更是加快了中國本土化的布局。
2019年4月，發那科宣布其繼日本之外的全球最大機器人生產基地即將登陸上海，該項目總投資約15億元人民幣。作為上海市寶山區2019年的重大產業項目，由發那科集團和上海電氣集團合作的上海發那科三期項目將于今年開工興建；與此同時，ABB宣布，將在上海投資10億元人民幣，新建一座其全球最大的機器人工廠，用機器人制造機器人。
隨著發那科超級工廠在上海的落地，意味著四大巨頭在中國的本土化生產落地均已實現，產能版圖已經初見明朗，但這也意味著，在未來正式投產后，中國市場將迎來巨大的沖擊。預計2019-2023年四大巨頭的產能及產量將提升到目前的5倍以上。
除了在上海設廠之外，今年6月，發那科還與成都新津縣政府簽訂“發那科中國西部工程研發及新技術應用推廣中心”合作協議，落戶成都。
而一直認為需要更貼近中國市場的安川，也在加緊與本土企業的合作，今年3月，安川電機與藍胖子機器人簽訂了合作框架協議；4月，安川攜手激光系統龍頭企業上海柏楚共同為激光行業客戶帶來整體解決方案。（文章來源于高工機器人）
