文/新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體 彭晴
作為AGV自動(dòng)化套件全球頂級(jí)供應(yīng)商，迄今為止，在全球有超過(guò)25,000臺(tái)AGV小車(chē)搭載了科爾摩根NDC系統(tǒng)，并且這一數(shù)字還在持續(xù)快速增長(zhǎng)中。與此同時(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)，科爾摩根的合作伙伴已經(jīng)達(dá)到了21家，也正處于穩(wěn)步發(fā)展中。作為一家專(zhuān)注于AGV業(yè)務(wù)已經(jīng)47年歷史的企業(yè)，并一直能夠在市場(chǎng)的風(fēng)云變幻中保持長(zhǎng)久領(lǐng)先地位，那么科爾摩根NDC有什么秘訣呢？
針對(duì)不同行業(yè)不斷升級(jí)產(chǎn)品
技術(shù)的發(fā)展日新月異，稍有懈怠，可能就被時(shí)代所拋棄。因此，在科爾摩根看來(lái)，用技術(shù)與市場(chǎng)賽跑是企業(yè)發(fā)展過(guò)程中必須要堅(jiān)守的宗旨。但與市場(chǎng)賽跑，不僅僅是指與市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度賽跑，它還包含著更深層的含義：要與市場(chǎng)的需求賽跑，要及時(shí)地發(fā)現(xiàn)用戶(hù)的需求并用創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品滿足用戶(hù)。科爾摩根NDC持續(xù)創(chuàng)新并能及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需要推出新產(chǎn)品：
在智能倉(cāng)儲(chǔ)方面，2018 年起推出二維碼及全新交通控制算法系統(tǒng)解決方案，能夠協(xié)助合作伙伴在 NDC8 平臺(tái)下，覆蓋智能倉(cāng)儲(chǔ)的整個(gè)車(chē)輛自動(dòng)化流程，包括入庫(kù)、高架貨柜存儲(chǔ)區(qū)、出庫(kù)、緩存、撿貨及分揀等，車(chē)型覆蓋叉車(chē)、高舉升 AGV、撿貨和分揀機(jī)器人，及其他定制化車(chē)型等。助力中國(guó)的智能倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化以提高倉(cāng)儲(chǔ)效率和準(zhǔn)確率，并增強(qiáng)系統(tǒng)的柔性和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的透明性。
在智能制造方面，經(jīng)過(guò)不斷驗(yàn)證和積累，科爾摩根 NDC 技術(shù)平臺(tái)即將發(fā)布更為模塊化的系統(tǒng)提供給用戶(hù)，便于用戶(hù)進(jìn)行定制化的二次開(kāi)發(fā)，同時(shí)控制器也將會(huì)開(kāi)放更多接口，以便合作伙伴根據(jù)終端客戶(hù)需求進(jìn)行深度定制。
在車(chē)輛系統(tǒng)層面，科爾摩根NDC會(huì)不斷根據(jù)市場(chǎng)需求推出更新的軟件系統(tǒng)，擴(kuò)展支持更多的AGV車(chē)輛在同一系統(tǒng)下運(yùn)行，減少項(xiàng)目設(shè)計(jì)和調(diào)試的時(shí)間，以及對(duì)工程設(shè)計(jì)，實(shí)施人員經(jīng)驗(yàn)要求。此外，NDC8平臺(tái)除了支持主流的導(dǎo)航技術(shù)之外，它支持多種導(dǎo)航技術(shù)的組合，即所謂的混合導(dǎo)航，在融合導(dǎo)航的大趨勢(shì)下，NDC8平臺(tái)優(yōu)勢(shì)明顯。
（NDC支持的導(dǎo)航方式）
目前，科爾摩根NDC已公布的合作伙伴如下圖：
涵蓋了國(guó)內(nèi)最主流AGV廠商、新興電商與傳統(tǒng)叉車(chē)巨頭廠商，而不斷創(chuàng)新的科爾摩根NDC 2019年在中國(guó)市場(chǎng)也迎來(lái)了4家新的伙伴（已公布合作伙伴網(wǎng)站列表可在文末閱讀原文中查看）。未來(lái)，科爾摩根將與新伙伴圍繞智能柔性物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域，充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，在AGV運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、激光導(dǎo)航等方面展開(kāi)深度融合，積極探索NDC系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的應(yīng)用，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新。
安全、穩(wěn)定、智能——AGV小車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
自動(dòng)化不是僅僅關(guān)乎于效率，安全也是重中之重。對(duì)于廣大的應(yīng)用企業(yè)來(lái)說(shuō)，效率的提高應(yīng)當(dāng)是建立在安全穩(wěn)定的前提之上的，尤其是在當(dāng)下還未完全實(shí)現(xiàn)人機(jī)分離的各大倉(cāng)庫(kù)及生產(chǎn)車(chē)間。針對(duì)國(guó)內(nèi)AGV市場(chǎng)空前爆發(fā)式增長(zhǎng)的情況，科爾摩根NDC今年制作的一系列AGV技術(shù)基礎(chǔ)視頻就是希望讓廣大應(yīng)用企業(yè)更了解AGV技術(shù)，在合理的安全的范圍內(nèi)對(duì)AGV廠家提出需求，確保行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
科爾摩根NDC認(rèn)為，AGV應(yīng)用的首要任務(wù)是安全，而安全之外，車(chē)輛的穩(wěn)定性和智能化也是關(guān)鍵，也是未來(lái)AGV系統(tǒng)發(fā)展的主要方向。
穩(wěn)定性方面，基于多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各行各業(yè)的合作伙伴提供不同種類(lèi)的AGV車(chē)輛設(shè)計(jì)支持，系統(tǒng)設(shè)計(jì)調(diào)校，確保AGV定位精度以及穩(wěn)定運(yùn)行。此外于應(yīng)用場(chǎng)景的改造也有整套成熟的方案，便于與客戶(hù)項(xiàng)目對(duì)接，以保證AGV系統(tǒng)運(yùn)行品質(zhì)。
自動(dòng)避障功能在服務(wù)型AGV機(jī)器人領(lǐng)域取得廣泛應(yīng)用，但在標(biāo)準(zhǔn)化的智能倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)境中并不是首選的方案。但科爾摩根NDC仍不斷優(yōu)化底層算法使得AGV也有符合自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)的避障解決方案。目前的算法可以同時(shí)為AGV規(guī)劃多條路徑，并基于AGV與交通控制系統(tǒng)的通訊，根據(jù)交通流狀況選擇最佳線路，通過(guò)算法保證AGV運(yùn)行效率與品質(zhì)的最大化。此外，科爾摩根NDC儲(chǔ)備了大量的新導(dǎo)航技術(shù)與解決方案，并根據(jù)自身多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)對(duì)這些技術(shù)和方案進(jìn)行評(píng)估和儲(chǔ)備，并在合適的時(shí)機(jī)推出新產(chǎn)品。
憑借著不斷創(chuàng)新的企業(yè)宗旨及豐厚的技術(shù)積累，科爾摩根NDC這家深耕AGV技術(shù)近半個(gè)世紀(jì)的企業(yè)隨著AGV市場(chǎng)大力發(fā)展之際也散發(fā)著全新的活力，在中國(guó)市場(chǎng)，擁有成熟的培訓(xùn)、技術(shù)支持與銷(xiāo)售隊(duì)伍，以更本地化的團(tuán)隊(duì)服務(wù)客戶(hù)。今年三月，科爾摩根在天津的本地物流中心正式啟用，它將更有利于國(guó)內(nèi)客戶(hù)縮短到貨周期，對(duì)沒(méi)有進(jìn)口資質(zhì)的客戶(hù)提供便利，避免外幣交易、申報(bào)清關(guān)等帶來(lái)的不便，以及提供便捷化的售后服務(wù)。該物流中心的建立是科爾摩根NDC在中國(guó)市場(chǎng)布局的重要一步，同時(shí)也將推進(jìn)AGV業(yè)務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。
未來(lái)，這家百年歷史的企業(yè)還將會(huì)給中國(guó)的AGV市場(chǎng)帶來(lái)怎么樣的改變？10月22日（CeMAT物流展前一天），由中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體、倉(cāng)庫(kù)社區(qū)協(xié)辦的《砝石智能?第二屆中國(guó)國(guó)際移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇》在上海興榮德姆酒店舉行，屆時(shí)， 科爾摩根NDC全球銷(xiāo)售總監(jiān)Johan Lundblad將為我們分享《技術(shù)革新助力創(chuàng)新者駛?cè)胫腔畚锪鞲咚僭鲩L(zhǎng)快車(chē)道》的主題演講，敬請(qǐng)關(guān)注！
