文/新戰(zhàn)略機器人全媒體 彭晴
年初爆發(fā)的疫情使全國上下陷入了一場看不見硝煙的戰(zhàn)爭，而作為戰(zhàn)場一線的醫(yī)院無疑承受著前所未有的壓力，醫(yī)護人員的緊缺、物資不足以及交叉感染的風(fēng)險等都使醫(yī)院工作面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
科技時代，如何運用高科技力量，減輕醫(yī)護人員負擔(dān)減少交叉感染？醫(yī)院物流機器人在此次疫情中發(fā)揮了一定作用。自疫情爆發(fā)以來，已有多家醫(yī)院采用物流配送機器人配送醫(yī)療物資、給隔離區(qū)送餐、送貨。
當(dāng)下，很多醫(yī)院及各隔離地點都在計劃大力引進物流配送機器人來緩解醫(yī)護人員壓力、隔離感染，也有許多相關(guān)企業(yè)向醫(yī)院捐贈了物流機器人產(chǎn)品，雖然在當(dāng)前物流系統(tǒng)還未完全恢復(fù)以及一些企業(yè)未完全復(fù)工的情況下，機器人的部署實施存在著一些困難，但隨著物流機器人在醫(yī)療配送中作用的凸顯，2020年，醫(yī)院物流機器人或許將迎來規(guī)模化應(yīng)用的春天。
移動機器人行業(yè)高速發(fā)展，醫(yī)院成為新興應(yīng)用領(lǐng)域
近幾年，國內(nèi)AGV物流機器人產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，連續(xù)幾年的增長率均保持在30%以上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模正在不斷擴大。
伴隨著AGV技術(shù)的不斷成熟，其應(yīng)用范圍也在不斷擴大，傳統(tǒng)的汽車煙草之外，電商、3C等行業(yè)應(yīng)用也在近幾年逐漸興起，AGV廠商們意圖將業(yè)務(wù)拓展至更大的范圍。而當(dāng)前，醫(yī)院正成為繼工業(yè)和電商之后，AGV物流機器人應(yīng)用的又一大熱門領(lǐng)域。
物流占據(jù)醫(yī)院日常運營的大部分成本，據(jù)估計，目前國內(nèi)醫(yī)院將大約46%的預(yù)算花費在與物流有關(guān)的地方，其中27%花費在材料設(shè)備，19%用于人力勞動。隨著醫(yī)藥分離等醫(yī)療體制改革的不斷深化，醫(yī)院內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和醫(yī)院運營成本的降低得到越來越多醫(yī)院管理者的關(guān)注。而得益于AGV應(yīng)用優(yōu)勢與其行業(yè)特性的契合，近兩年，物流機器人逐漸開始在一些大醫(yī)院嶄露頭角。但受成本與技術(shù)成熟度等影響，離在全國醫(yī)院大規(guī)模推廣與應(yīng)用還仍有很長一段距離。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前應(yīng)用AGV物流機器人的醫(yī)院以華東、華北、華南地區(qū)居多，多集中在我國東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。在醫(yī)院類別上，70%為綜合醫(yī)院，30%為專科醫(yī)院，專科醫(yī)院多集中在婦兒醫(yī)院。在醫(yī)院應(yīng)用/試用品牌上，國產(chǎn)品牌占66.7%，國外品牌占33.3%。
華東地區(qū)三甲醫(yī)院應(yīng)用AGV物流機器人的比例最高，占比4.3%；其次是華南地區(qū)，占比4.2%；第三是華北地區(qū)，第四是華中地區(qū)，第五是東北地區(qū)，分別占比4.0%、3.8%和1.1%。
物流機器人的地域及醫(yī)院類型分布特點與機器人的價格有很大關(guān)系，拿2016年武漢協(xié)和醫(yī)院引進的兩臺智能物流機器人來說，一臺造價200萬左右，這樣的價格除了對于三甲大醫(yī)院來說可能還在承受范圍，但對于大部分中小醫(yī)院而言還是太過昂貴了。
不過伴隨著技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)鏈的不斷成熟，近幾年，物流機器人價格呈現(xiàn)下降趨勢，越來越多的醫(yī)院也開始進入觀望狀態(tài)。
疫情催生下的醫(yī)院物流機器人，會迎來春天嗎？
物流成本比重過大是此前一些大醫(yī)院引進配送機器人的主要因素，但伴隨著疫情的爆發(fā)，物流機器人則成為了醫(yī)院在應(yīng)對極端醫(yī)療壓力及感染風(fēng)險的一大重要舉措。
表：國內(nèi)部分醫(yī)院物流機器人企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)品
從上表中可以看出，疫情重災(zāi)區(qū)湖北等都已引進了醫(yī)院物流機器人及相關(guān)的消毒機器人產(chǎn)品。此前對于成本的考量及技術(shù)是否成熟的觀望在疫情當(dāng)前都放被在了人員緊張及交叉感染風(fēng)險之后，而這對于機器人企業(yè)來說，實際上也是一個機會，一個打開醫(yī)院物流配送市場的機會。
事實上，表中提到的很多企業(yè)在疫情之前并沒有相關(guān)的醫(yī)院物流機器人產(chǎn)品，不過伴隨著終端需求的急速擴大，很多企業(yè)開始在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上加以改造，在短時間內(nèi)推出了相關(guān)產(chǎn)品，這種響應(yīng)速度其實也進一步驗證了當(dāng)前國產(chǎn)AGV技術(shù)的成熟度，但這只是第一步。
大部分企業(yè)此前專注的行業(yè)其實都在工業(yè)制造或者電商倉儲領(lǐng)域，而相對于這些場景而言，醫(yī)院的環(huán)境更加復(fù)雜，會涉及到更多的人員交互，因此對AGV的導(dǎo)航系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)等技術(shù)要求也就更加嚴(yán)格。
機器人需具備將物品準(zhǔn)確地從一個點運送到另一個點的定位和移動能力。在投遞和收取物品時，機器人需要與人產(chǎn)生交互動作，如人機和語音的交互；在運輸過程中，機器人需實時探測與識別周圍環(huán)境，避免與人、障礙物發(fā)生碰撞，且自主規(guī)劃路徑，完成物資的點對點配送；同時機器人還需要將配送的所有信息同步至其控制終端，便于管理人員追蹤配送記錄等。在實際的應(yīng)用過程中，這些新鮮出廠的機器人能否發(fā)揮好自己的作用？事實上，還有待驗證。
總體而言，疫情對于物流機器人在醫(yī)院的應(yīng)用來說確實是一個機會，它讓人們看到了機器人解決公共衛(wèi)生安全問題的能力，增強了客戶的嘗試意愿。但真正能夠把握住機會的，是那些技術(shù)已經(jīng)十分成熟且能經(jīng)受住實際應(yīng)用驗證的。對于這些企業(yè)來說，他們的春天或許即將來臨！
