“這是中國重載AGV的高光時刻”。該公司總經理任志勇也難以掩飾成功的喜悅。
筑夢重載AGV
2018年初，任志勇做出一個決定，停止輕量AGV的生產，退出輕量AGV市場，集合一切優勢資源，主攻高端重載AGV，用自主研發的高新技術，為用戶提供專業高效的物流自動化、智能化整體解決方案。
天津朗譽機器人有限公司總經理任志勇
尚未拿到重載AGV訂單，就與輕量AGV來個徹底地斷舍離，無異于破釜沉舟自斷后路。
以壯士斷腕之勢騰籠換鳥，這是任志勇的性格，他必須這樣做。多年陪伴其左右、且與他共膽同心的幾位副總經理更是傾其家財，也全力支持他這樣做。
2008年，他在創辦朗譽之時，就立下宏愿：一定要打造一個“朗月垂光，譽滿天下”的高端裝備。
眾里尋他千百度，重載AGV就是他筑夢的不二之選。
為了這一刻，他在創業路上，已走過20多年的尋夢之旅。
1996年大學畢業，他分配到一家央企。僅僅過了一年，他就用5000元買了個辭職，草草收拾行囊，走上自主創業之路。
先是租賃柜臺賣音箱，后又創辦商貿公司經銷機電產品配件。憑借對商機的超前把握，輔以新興的“電腦黃頁”助力，他一躍而成為該領域的佼佼者，客戶遍及國內。然而，眾多用戶的一句“只要進口配件”，則深深刺痛了他這位工科大學生的心。
經商發財，不是他的初心。他要另起爐灶。2007年，他關掉了生意興隆的商貿公司，投資200多萬元，開辦了一家機加工企業。僅憑一己之力，他很快研制出能與進口品質媲美的機電產品配件，熱銷三星等外資企業，而為之配套的整機卻不是“中國制造”。
終端的“中國制造”，才是他的初心。他要改弦更張。2008年，他創辦了朗譽，并成為天津首家涉足四輪新能源老年代步車的企業。他要以“中國制造”的整車，實現“朗月垂光，譽滿天下”的夢想。歷經兩年多的研制和路試，一款堪稱當時最為時髦的老年代步車正待閃亮登場，一紙“禁止老年代步車上牌照”的禁令，讓他投入的巨額資金打了水漂。盡管如此，他不后悔。因為這是他曾經的“中國制造”。
2010年，他從三星一家電子工廠第一次認識了輕量AGV（Automated Guided Vehicle），即“自動導引運輸車”。他從此立志，要在“自動導引”取代人工的大勢中尋夢，盡管當時勞動力還相對便宜。2012年，朗譽推出輕量AGV；2015年，朗譽又推出非標AGV。因其先行一步且高人一籌，朗譽麾下的輕量AGV和非標AGV在國內市場風生水起。
然而，成功的光環并沒有遮住他的遠方。在他心中，這只是尋夢之旅的又一個驛站。
國內首臺國際先進的240噸重載AGV橫空出世
唯有重載AGV才能實現“朗月垂光、譽滿天下”的宏愿。他認定，隨著重裝時代的到來和智慧物流的強力推動，以電池作為動力、配備大功率電機、減速機及萬向驅動輪實現靈活運行，具有車速調節、升降補償、車輛制動、全方位轉向、自由路徑規劃、自動引導、在線快速充電、多車編組聯動等功能，裝載能力為 10 噸--200 噸，甚至更大噸位的智能重載AGV，才能在固定或不固定的多種運輸場合，滿足航空、航天、軍工、高鐵、冶金、礦山機械、工程設備、船舶等制造行業以及港口機場重物和大件的移動需求，前景廣闊風光無限。
圓夢朗譽創造
以壯士斷腕之勢騰籠換鳥，以破釜沉舟之舉攻克重載AGV。任志勇和他的伙伴們早已是成竹在胸。當時的國內AGV制造業，不僅技術上遭遇著多處瓶頸，制造水平也是良莠不齊，而能滿足重載 AGV 高精技術和高端制造的廠家更是屈指可數。這就為朗譽的后發制人創造了良機，而朗譽為此積蓄的核心技術儲備，更讓他和他的伙伴們信心滿滿。
在研制輕量AGV和非標AGV的過程中，以其基于PLC技術的摸索性創新和基于單片技術的深度創新，朗譽不僅完成了兩次技術革命，為研制重載AGV做了厚實的技術鋪墊，還打造出一支由博士、碩士領銜的30多人的科研團隊。
就是這支科研團隊，早在2016年，就已瞄準重載AGV伺服控制、無線通訊、同步液壓、電量檢測、車身自平衡、安全防護、智能調度、故障自診斷“八大前沿科技”，融合遠程診斷、大數據、物聯網等先進技術，進行強力攻關，完成了基于工控機技術的第三次技術革命，并在開始制造重載AGV之前，以其領先于國內外同業的驅動單元硬件、多電機協同控制軟件設計，形成了“八大前沿技術體系”。
以超級驅動結構，有效的解決了重載AGV停止、轉向、橫移、旋轉過程中的橫向剪切力，將使用壽命10年以上；采用多驅動單元設計，應力分布更合理；采用有限元分析，有效地避免了大型重載AGV的結構性變形；采用先進的驅動承重設計，減少了萬向承重輪轉向時對地面的碾壓；采用先進的低壓直流電機，使用過程更加安全可靠；采用先進的鋰電池技術，有效的解決了鋰電池大電流放電等技術難題；采用液壓穩定系統與舉升系統，有效的解決負重爬坡的偏心問題；采用成熟的壓鎖緊機構，有效的解決了雙車聯動所產生的應力問題。
任志勇接受央媒和津媒記者聯合采訪
以其在中國重載AGV領域的一騎絕塵，朗譽收獲了以發明專利為亮點的50多項國家專利。
蓄勢待發且厚積薄發。為滿足國內航空、航天、軍工、冶金、高鐵、工程機械裝備、船舶、變壓器、風電、水電設備、重卡汽車、電子、家電、光伏、新能源等眾多領域的急需，朗譽秉持“創造國內首臺”的理念，從10T重載AGV起步，以個性化定制為突破口，不到三年的時間，相繼推出30T、70T、120T、160T、200T、240T重載AGV。經權威專家鑒定，其驅動方式、直線速度、轉彎半徑、導航精度、防碰裝置、車體自升舉裝置等各項指標，均已超過工信部、發改委、財政部2016年制定的《機器人產業發展規劃（2016-2020）》要求，達到國際先進水平。
即可單車作業，又能雙車聯動，還能多車拼接。其單車承載量高達1000T?！皼]有最大，只有更大”。朗譽以其一個又一個的“國內首臺”，向世人詮釋著的“朗譽氣概”。
多套差速驅動組合、多區域協同控制運動、零下30度超低溫環境高可靠運轉、具備故障預測分析功能。“大塊頭更有大智慧”。朗譽以其不斷刷新的“國際先進水平”，向世人彰顯著“朗譽創造”。
未來不再是夢
重載AGV市場占有率國內第一，朗譽的先期目標已經實現。任志勇坦言，朗譽的下一個目標，就是走向世界，爭做重載AGV市場占有率全球第一。
“腳踏實地，行穩致遠，我們才能贏得未來”。任志勇時時告誡自己，也在告誡朗譽的所有員工，必須秉持專注、專業、務實和發展的經營理念，堅定地走高端精品路線，絕不搞量價競爭，爭做民族品牌的領導者，智能物流革命的推動者。
“朗譽團隊不僅是朗譽的驕傲，更是朗譽的核心競爭力”。任志勇時時檢視自己，也不斷提醒朗譽員工，要永遠保持創業的激情、創新的基因，在數字化、智能化的潮頭沖浪，讓“朗譽”成為“朗月垂光、譽滿天下”的百年品牌。
“先進技術和精益制造相輔相成，缺一不可”。任志勇時時警示自己，也常常督促朗譽員工，作為國家高新技術企業，既要站在世界科技前沿，創新、創新、再創新，用原創的核心技術驅動企業發展，還要弘揚工匠精神，在標準化制造的基礎上做到精益求精、務求極致，讓每一臺重載AGV都成為精品。
“滿足客戶需求永遠是第一位的”。任志勇這樣要求自己，也這樣要求朗譽員工，要通過個性化定制，持續為客戶提供以智能物流技術、工業物聯網和大數據平臺做支撐的重載智能物流管理系統，幫助客戶破解重物大件（超重、超長、超大）的智能化運輸難題，并以誠信為本，為客戶提供一流的專業化服務。
“決不辜負天津市工信局、科技局、經濟技術開發區管委會領導，天津機器人協會的多位專家，對朗譽寄予的厚望”。任志勇這樣鞭策自己，也這樣激勵朗譽員工，是他們為朗譽的發展鋪路搭橋，雪中送炭。帶上這份感恩，“十四五”期間，朗譽一定要向“先進制造業立市”的天津，交上一份優異的答卷。
朗譽與多所大學、研究院開展技術合作
“我們的未來不是夢”。明年銷售收入可增至2億元，為今年的3倍，2022年銷售收入有望突破5億元，力爭5年內以獨角獸的身份上市。任志勇說，忙著接訂單，忙著向科技更高處攀登，現有的50多名員工已遠遠不夠用。當務之急是增員擴產，加速高新技術轉化，以“大國重器”的卓越品質，迎接國內外重載AGV應用市場爆發期的到來。
