2021年3月，西南地區首批無人駕駛物流車正式投用，到今年3月這批由馭勢科技打造的無人駕駛物流車已經正式運營一周年。
這一年里，馭勢的無人駕駛物流車交出了怎樣的“成績單”？
直面痛點 迎難而上
對于絕大多數傳統的物流企業而言，廠內固有人力運輸模式在成本、安全性和高效性上往往不可兼得。廠區基礎設施容易老化，人力和運維成本逐年爬升。運輸車輛在廠內運營，還面臨著以下痛點：
路面可能存在狹窄、不平整的情況，對雙向行駛的物流車提出了較高的駕駛技術要求。
物流車經常需要拖載大體積貨物，以及隨時應對復雜工況、突發事件，對老司機而言都是不少的挑戰。
部分西南地區夏季不僅炎熱指數破表，且暴雨高溫反復無常。無人作業是需要適應當地的氣溫環境，在0-40+攝氏度的溫度區間及暴雨環境下保證全天候運轉。
物流企業如何在保障安全運營的基礎上解決以上痛點，實現自我重塑和升級是一道必須要攻克的難題。
彼時，以無人駕駛技術為代表的創新技術不斷成熟，并開始進入不少傳統企業的視野。實現廠內物料運輸環節的全流程無人化可以從根本上減輕勞動力成本的困擾，在保障安全性的同時，提升廠內運輸效率，是實現汽車物流產業升級的最佳選擇。
2年前即打造出百余臺廠區無人駕駛物流車商業運營標桿項目的馭勢科技，順理成章地受到不少物流企業的青睞。
針對西南地區廠區物流運輸的挑戰和痛點，馭勢科技積極響應，為其汽車物流頭部企業客戶定制了項目方案并快速落地無人駕駛物流車實地測試。
無人駕駛物流車在2020年試運行期間，其可靠性、安全性等多項指標都順利以高標準通過客戶測評，并于2021年3月，再次經過多輪場景升級和測試，正式在其重慶廠區投入應用，累計投入4臺無人車用于常態化運輸。
作為西南地區首批投入商用的無人駕駛物流車，馭勢科技AI駕駛員成功助力物流客戶探索并論證出廠區“貨到人”的全新運營方式。
全身黑科技 無人物流車“軟硬兼施”
馭勢科技無人駕駛物流車能夠克服廠區實際運營場景下的各種難題，將用戶痛點逐一擊破，最硬核的科技是其搭載的“大腦”—— U-Drive®?智能駕駛系統。U-Drive®?智能駕駛系統包含了三大技術模塊，分別是智能駕駛算法、車規級控制器和云端智能駕駛服務平臺。
先從車身說起，無人駕駛物流車身搭載了多個高清攝像頭、360°的3D感知激光雷達及全球定位系統（支持北斗/GPS），且多傳感器之間互為冗余。這套高清攝像頭加激光雷達的強強組合，能夠提升各類檢測精度，達到環境實時感知與厘米級高精度定位能力，同時有效感知距離超過70米。
而馭勢科技自研的車規級控制器則可以將上述獲取的感知數據完美地與智能駕駛核心算法相結合，在遇到行人、路障及不平整路面時，能夠自主避讓或減速，甚至在大雨、高溫等多種天氣下仍然能夠完成無人駕駛運輸作業的作業要求。
此外，馭勢科技還專門圍繞工廠無人物流開發了一個安全、開放、易用的自動駕駛云服務平臺，它擁有7X24小時的實時監控和車輛設備規模化調度的能力，免去了物流運輸中一對一下發任務的環節，僅需一位操作人員就可以實現百臺車的調度管理，支持多車協同、遠程監控等功能。同時云平臺支持查看車輛運行數據，可對物流作業進行復盤，不斷優化工廠全流程作業效率。
為了應對可能影響運輸效率、安全的未知情況，馭勢科技為無人車設計了多層次失效監控和應對機制，其中包含一百多條安全策略，覆蓋近千項潛在風險場景。
作為扎根本土的全棧技術研發企業，馭勢科技不依賴外部技術，嚴格保證了數據的保密性、安全性與完整性。
運營一周年 實力證明價值
自2021年3月在西南地區開展運營的第一天起，無人駕駛物流車已成為客戶廠區內智慧物流的重要組成部分，對企業的生產運輸負責。
通過幾組數字，我們能夠更加直觀地看到無人物流車的實地應用價值：
7X24
因為突破了“人力”和“時間”的必要限制，無人駕駛物流車在進入穩定的常態化運營階段后，能夠滿足7X24小時全場景、全天候的運作。
365天 0系統事故
在全年的運營中，四臺無人駕駛物流車結合廠區實際運輸節拍，全年往返配送中心與總裝車間之間的既定路線運營超7000余次，在大范圍提升了廠區運力之外，還創造了365天0系統事故的紀錄。
70&500
在廠區物流運輸峰值期間，無人物流車實現了單天往返近70次，拉載近500托物料（一托約1.2m*1m大小）的“戰績”。
30%據統計，無人駕駛物流車項目幫助企業有效節省雙班人力，較傳統物流貨車提升物流運輸效率高達30%，成功實現了企業年度降本增效的目標。
附加分
無人駕駛物流車的投產因為不需要在廠區基建改造方面投入額外的資金與時間，且作為一次性投入的固定資產，無人駕駛物流車徹底解決了逐年遞增的人工成本、管理培訓成本困擾，保證了企業長期的經濟效益。
當前，傳統物流企業希望借助新興的革命性科技完成自我超越，為廠內物流注入新動能，而有了無人駕駛技術的助力，相信物流數智化升級將會進一步加快！
