2015年2月，奧迪在德國英戈爾斯塔特工廠，就“面向未來的智能工廠車輛搬運”系統(tǒng)進行了測試。名字長的讓人有點摸不著頭腦？別急，我來給您解釋解釋。這套系統(tǒng)的目的就是運用“機器人”將生產出的車輛從生產線搬運到車輛存放區(qū)。
用于測試的兩臺機器人成功的將成品車輛從生產線搬運至臨時的倉儲區(qū)域，隨后，機器人并根據不同車型的車輛信息進行分類，最后將不同型號的奧迪車輛從臨時倉儲區(qū)域搬運至相對應的裝貨區(qū)。有了這樣強大、先進的科技支持，相信奧迪汽車工廠的運行效率將會有更大的提升空間。
負責搬運的機器人名叫“Ray”,由巴伐利亞Serva Transport System公司打造。說是機器人，實則就是一個6m長、3m寬的智能搬運平臺，它通過傳感器來獲取車輛的位置及尺寸信息，并對“自己”進行相應的尺寸調整，避免出現損壞車輛的情況發(fā)生。搬運的過程中，“Ray”會小心地握住車輪，將車輛抬高10cm，而后運動到對應的區(qū)域內，最后規(guī)整的將車輛停放在臨時的倉儲區(qū)。這種方式不僅可以快速搬運和臨時存放最長達5.3m的汽車，同時還能大幅的節(jié)約空間。當臨時倉儲區(qū)域的汽車達到了一定數量的時候，“Ray”則會自動的把車輛搬運到車型所對應裝貨區(qū)。
