與人共融是其本質特征
國際機器人聯盟會近日發布報告稱，今后很長一段時間內，我國國內機器人需求仍將快速增長，年增長達到25%以上，到2017年，中國機器人市場銷量將達到10萬臺，中國工業機器人保有量將超過40萬臺。
我國機器人技術和工業得到了前所未有的發展。但現在我國工業上運行的90%以上的機器人，都不具備智能。
工信部裝備司司長張相木表示，2013年，我國自主品牌工業機器人以中低端的坐標機器人、平面多關節機器人為主，高端的六軸機器人在全球的比重還不到6%，而外資品牌的多關節機器人占中國機器人銷量的比重達到了62%，自主品牌產品還遠不能滿足國民經濟各個領域發展的要求。
中國工程院院士、機器人技術國家工程研究中心主任王天然說，人機共融是現代機器人的特征。工業機器人使用總量每年只占工作崗位的0.58%。目前機器人主要用于汽車、電子、家電等大批量重復生產線上，其運用領域受限，例如飛機所有的零部件都是用高精度機床加工的，無法采用機器人，因為它的裝備接近于手工作坊，人的感官機器人無法代替，所以機器人和人一起共事，也稱“人機共融”是現代機器人的特征。
王天然表示，智能型服務機器人作為一個新興產業，具有廣闊的市場前景，已成為國家的扶植重點。借助資本的力量，加速機器人向“人”的方向發展，是機器人高科技產業發展的新趨勢。
中國目前已在工業機器人領域取得了很多喜人的成績。一些傳統工業機器人應用領域已經可以陸續看到國產機器人工作的身影。而隨著機器人技術的成熟，仿生學設計的日益提升，智能化機器人又成為一個全新的課題，它將成為未來人類生活的幫手，甚至成為全新勞動力體現的核心。
工業機器人努力的方向
一個小個頭機器人端著焊槍，對面一個大塊頭機器人“手”拿大型工件不斷變換位置，槍槍“精準命中”。不到1分鐘時間，人們還沒有從眼花繚亂中回過神來，兩臺機器人的焊接工作已圓滿完成。
在山東省諸城市的邁赫機器人自動化股份有限公司，工業機器人顯示了它的威力。這是該公司新發明的專利產品——柔性化汽車車身總成焊接機器人，能夠輕松完成24種車型車身的焊接。中汽邁赫工業工藝設計院院長李振華告訴記者，這項技術填補了國內空白，徹底打破了國外對這一行業的壟斷。
隨著我國產業轉型升級逐步推進，以工業機器人為代表的智能裝備需求迎來爆發期。我國有一些企業率先進行智能化機器人的研究，并在電子元件等細微領域進行突破，力求未來在智能化機器人時代與世界先進國家站到同一水平線上。
1月8日，漢股華中數控在深圳證券交易所互動平臺上表示，公司目前與華中科技大學正聯手開發新一代智能化數控系統關鍵模塊，并在未來會逐步運用到產品中，以提升公司核心競爭力。1月17日，在沈陽遠大科技園，國內首套具有智能感知加工系統的ARSMA機器人開始為大連船用推進器有限公司的船用推進器槳葉進行自動化處理。這項世界尖端技術填補了我國機器人在大型復雜曲面加工以及對難加工材料進行加工等領域的空白。
智慧服務機器人掀革命
不久前舉行的2015年美國CES消費電子展上，優必選作為國內首家將智能人形機器人商業化的高科技企業，帶來了他們全新的人形智能機器人阿爾法二代。
在“阿爾法”機器人曝光前，不少國人對中國服務機器人技術的應用水平還是一片空白的認識。而隨著這款具有直立行走和智能化行為能力的機器人誕生和成長，不難看出，國產智能化機器人的水平，已經取得了跳躍式的發展，正朝著智能化精密領域邁進。
人形智能機器人阿爾法二代，是一款具有里程碑意義的產品。它首次實現將機器人作為智能服務的移動終端的商業化，可以實現自由的人機對話，智能語音云端搜索等多種智能功能，并且使機器人真正成為人們的生活和工作的伴侶。形成由PC端向移動端，移動端最終向智能機器人終端的發展布局，將再次徹底掀起一輪生活方式的科技革命。
在上月閉幕的2014年機器人博覽會上，成都新會展中心展館里，除大量的工業機器人外，家庭清潔自主吸塵器、醫療外科機器人、迎賓與送餐機器人等服務機器人也成了人們駐足觀看的焦點。
國際機器人及智能聯盟副主席王田苗介紹，服務機器人具有巨大的發展空間，正處在一種分散性、高成長性的發展階段。她說：“目前全球服務機器人接近2500萬臺套，達280億美元市場，超過了工業機器人市場一半。預計2017年服務機器人產值將超過工業機器人達到500億美元至700億美元。”
