最近深圳又多了一個“網(wǎng)紅”，類似《中國最牛停車機器人,德國人都來偷師購買》的網(wǎng)文閱讀量都是“10萬+”，上周五，它還登上了央視《新聞聯(lián)播》。
這款機器人的實際情況到底怎么樣？研發(fā)出這款機器人的企業(yè)到底什么情況？“南方會”記者最近來到了深圳大運軟件小鎮(zhèn)，帶您實地探訪。
這套機器人平均可在2分鐘內(nèi)幫助車主實現(xiàn)自動
停取車，還能使傳統(tǒng)停車場新增車位40%以上。
它使用激光導(dǎo)航技，定位精準(zhǔn)度誤差少于5毫米（此處沒有寫錯~~）。▼
▼當(dāng)用戶需要取車時，通過 App 點擊操作，
AGV 在2分鐘左右就會把車輛開到停車場門口。
研發(fā)出這款機器人的企業(yè)是深圳怡豐機器人科技有限公司，位于大運軟件小鎮(zhèn)（話說柔宇科技的研發(fā)生產(chǎn)基地也在這里）。
該公司創(chuàng)始人吳昊是位"80后"，畢業(yè)于英國帝國理工大學(xué)。▼
吳昊告訴記者，產(chǎn)品之所以能“走紅”，是因為怡豐致力于關(guān)注和解決社會的難題，產(chǎn)品剛研發(fā)成功，就接到了南京地鐵的訂單，美國、新加坡、中東等國外客戶已密集參觀、洽談，在深圳預(yù)計率先在后海片區(qū)使用。
AGV是自動導(dǎo)引運輸車（Automated Guided Vehicle）的英文縮寫，通俗來講就是無人駕駛的運輸車，在物料運輸?shù)阮I(lǐng)域應(yīng)用已有幾十年，但在停車等場景中的使用非常少。
據(jù)他介紹，全球僅有幾家公司對這類停車機器人進行了相關(guān)研發(fā)，但有的已破產(chǎn)，有的在故障率、性價比等各項指標(biāo)上都遜色于怡豐產(chǎn)品。上圖是德國企業(yè)研發(fā)的自助式停車機器人“Ray”。
在怡豐機器人實驗室，記者還乘坐汽車體驗了被AGV機器人從一個停車位“搬運”到其它停車位的感覺(注：在現(xiàn)實當(dāng)中，停車機器人工作時車上不允許有人)，總體相對平穩(wěn)，當(dāng)機器人在兩個停車位之間直線運動時，還能體驗到明顯的加速。由于兩個停車位距離較近，實際“搬運”需要的時間只要1分多鐘。▼
怡豐機器人的工程師告訴記者，怡豐AGV機器人的行駛速度最高可達1.5米/秒，即使停車場入口與停車位的距離相對較遠，機器人也可以快速將汽車送往停車位，平均每次停車或取車約需2分鐘。
在停車機器人“工作”期間，停車場無需工作人員，駕駛員也不用進入停車場內(nèi)部，只需要將汽車駛?cè)胪＼嚻脚_即可。
吳昊說，與傳統(tǒng)停車方式相比，該機器人不僅讓駕駛員省掉人工尋找車位、倒車、尋找車輛、尋找出口、停車收費等繁瑣環(huán)節(jié)，而且由于無需預(yù)留開車門的空間、多余的走道等，還可以使現(xiàn)有停車場增加40%以上停車位，解決目前停車難和存量停車場無法增量改造的問題。
