日前，雙環(huán)傳動與沈陽新松機器人簽訂合作框架,強強聯(lián)手,布局智能制造公司與新松的合作圍繞工業(yè)機器人產品、減速器國產化與自動化改造、智能制造項目等展開全方位合作。主要內容有四點:1)公司根據新松工業(yè)機器人減速器要求開發(fā)精密減速器;2)新松應用公司開發(fā)的精密減速器,并將工業(yè)機器人批量應用在公司的數字化制造工廠;3)新松和公司共同完成雙環(huán)生產線設備工程項目改造及新工廠建設項目等;4)公司在其行業(yè)及周邊區(qū)域協(xié)助新松進行產品的市場推廣應用;新松積極協(xié)助配合雙環(huán)傳動精密減速器批量化市場推廣應用。公司選擇與新松機器人合作,主要是想通過和供應鏈上下游的協(xié)作,共同降低國產工業(yè)機器人的成本。未來,若新松有新產品推出市場,公司會從優(yōu)勢的齒輪業(yè)務角度配套研發(fā)。同時,新松需和類似雙環(huán)的零部件廠商共同合作,共同攻克國產機器人核心零部件國產化的難題,進而打破外資品牌的長期壟斷。
主業(yè)齒輪受益于新能源汽車行業(yè),三季報穩(wěn)定增長符合預期公司2016年前三季度實現營業(yè)收入12.08億元,同比增長19.74%;實現歸屬于上市公司股東凈利潤1.34億元,同比增長34.75%。收入利潤的增長主要依賴于乘用車齒輪業(yè)務的增長:一方面在自動變領域銷量增長,另一方面在新能源領域上半年正式為比亞迪、奇瑞、廣汽等整車廠批量供貨。
RV 減速機已完成14個型號定型定標,募投項目有望提前投產公司年初募資12億,其中3億元投向工業(yè)機器人RV 減速器項目(工信部專項和863計劃),目前已完成市場上主流的2個系列14個型號的機器人精密減速器定型定標,并逐步完成測試投入小批量制造。根據目前進度,研發(fā)進度符合預期,募投項目2016年有望達到1萬臺產能,預期2017年建成,規(guī)劃建成3年后完全達產,年產6萬臺RV 減速機業(yè)務。
成為采埃孚變速箱核心零部件全球唯一供貨商,已批量供貨2016年2月公告,成為為采埃孚ZF(供貨中車)高鐵變速箱核心零部件全球唯一供應商。截至目前公司已開始批量供貨。此次合作打破了高鐵變速箱核心零部件依賴進口現狀。我們預計未來公司將受益于高鐵和軌交的快速增長,借助ZF 進入中國中車的核心零部件供應鏈,預計可增厚凈利潤2000萬元/年。
工業(yè)4.0轉型加速,已完成6組生產線自動化改造公司聯(lián)合重慶機床、德國KAPP 成立中德智能制造合資子公司,4月已完成工商登記。這是公司優(yōu)化產業(yè)結構的重要舉措,“輕重資產并舉”,加速向工業(yè)4.0轉型。同時,上半年公司已完成6組生產線自動化改造,下半年將繼續(xù)推進“機器換人”的自動化改造工作。
