杭州有兩條著名的“大走廊”：城西科創大走廊，主打“互聯網+產業”；城東智造大走廊，專攻智能制造。兩個連在一起，形如蝴蝶展翅，是杭州經濟發展的新引擎。
城東智造大走廊覆蓋了下沙、蕭山、余杭3個國家經濟技術開發區、1個國家高新區（臨江）、1個國家出口加工區（下沙）和1個省級產業集聚區（大江東產業集聚區），昨天下午，政協委員們前往大江東調研智能制造產業發展。
第一站，新松機器人自動化有限公司，一進門機器人小新托著純凈水笑嘻嘻地迎了上來。其實小新只是新松機器人家族的入門級產品，在新松機器人家族還有“工業機器人”“真空機器人”“智能機器人”“新一代協作機器人”“特種專用機器人”等很多成員。據現場工作人員介紹，一個機械手臂的生產效率，可以頂3-4個熟練工人。
在長安福特杭州分公司汽車焊裝區，我們再一次見到了機器人，精準無誤地切割、焊接，一刻不停地完成一道道工序。零部件從這里運送到總裝流水線，只需要72秒就能完成。這條總裝車間是整個亞太地區最先進的生產線，今年將生產17萬輛福特汽車，實現產值420億元。
這些企業只是目前城東智造大走廊的代表。
下半年，廣汽自主品牌汽車項目一期計劃10月26日投產下線；吉利新能源汽車項目明年6月小批量試生產，明年年底正式投產；新格力電器產業園一期8月啟動。
另外一條“大走廊”，城西科創大走廊去年8月開建，以文一（西）路為主軸，東起浙江大學紫金港校區，西至浙江農林大學，長約33公里，從名字上就可以看出來，它說的主要是創新這件事，要為企業創新、人才創業提供一個大平臺。
科創大走廊里，有很多著名“房客”：浙大科技城、未來科技城、青山湖科技城，夢想小鎮、云制造小鎮、西溪谷互聯網金融小鎮等。
這里主攻未來網絡、大數據云計算、電子商務、物聯網、集成電路、數字安防、軟件信息等先發優勢明顯且代表未來方向的產業。強攻人工智能、生命科學、新能源汽車等中高端產業。
為了打造有“國際范兒”的城西科創大走廊，機場、火車站、地鐵、快速公交、水上巴士、有軌電車等一個都不能少。
按照全國鐵路樞紐站標準，選址在倉前附近，將建設火車西站；未來科技城和青山湖科技城之間，布設直升機起降點，規劃了通用機場；地鐵5號線、3號線以及杭臨城際路過，讓出行更加方便。
