【報(bào)告摘錄】在這制造業(yè)需求中，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)叉車依然每年保持著較高的增長(zhǎng)，我國(guó)叉車AGV機(jī)器人在2014年之前市場(chǎng)有3家左右的企業(yè)在銷售，2014之后，叉車AGV企業(yè)雨后春筍，諸多企業(yè)紛紛切入市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)AGV叉車保有量突破千臺(tái)（套），截止2017年國(guó)內(nèi)運(yùn)行的叉車AGV達(dá)到3000套。預(yù)計(jì)到2020 年將突破5000臺(tái)。
隨著用戶消費(fèi)需求向定制化發(fā)展，擁有復(fù)雜生產(chǎn)線的制造企業(yè)尤其是離散型制造企業(yè)對(duì)AGV有著更為迫切的需要。AGV作為一種柔性的運(yùn)輸系統(tǒng)，柔性化程度越高的制造企業(yè)，對(duì)AGV的需求越大。對(duì)流程性制造企業(yè)而言，在生產(chǎn)大批量同質(zhì)化產(chǎn)品的流水線上，AGV僅僅能夠承擔(dān)物流搬運(yùn)等最基本的環(huán)節(jié)，與人工相比并無差異。而對(duì)于更加柔性化的制造和更為復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)節(jié)的離散型制造企業(yè)而言，除了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物料搬運(yùn)之外，則迫切需要能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)接的物流運(yùn)輸設(shè)備，這正是叉車AGV的用武之地。但制造企業(yè)引入叉車AGV卻并不能一蹴而就，高度標(biāo)準(zhǔn)化和完備的信息系統(tǒng)對(duì)叉車企業(yè)與制造企業(yè)而言都意味著新的挑戰(zhàn)。只有當(dāng)制造企業(yè)的工藝達(dá)到符合標(biāo)準(zhǔn)的精確程度，AGV才能順利納入生產(chǎn)流程并發(fā)揮應(yīng)有的效率。只有達(dá)到精確到分鐘的標(biāo)準(zhǔn)化流程，AGV才能和生產(chǎn)線融合在一起。與之相匹配的信息系統(tǒng)在對(duì)企業(yè)的信息化水平提出要求的同時(shí)，也檢驗(yàn)著叉車企業(yè)AGV的端口匹配能力。
目錄：
第一章叉車AGV機(jī)器人行業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié)叉車AGV機(jī)器人行業(yè)基本概念
一、叉車AGV機(jī)器人行業(yè)定義分析
二、叉車AGV機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用情況分析
第二節(jié)AGV機(jī)器人行業(yè)特性分析
一、叉車AGV行業(yè)主要經(jīng)營(yíng)模式分析
二、叉車AGV行業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展SWOT分析
三、叉車AGV行業(yè)周期性分析
四、叉車AGV行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
第二章 叉車AGV機(jī)器人行業(yè)國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2018-2020年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 叉車AGV行業(yè)主管部門、行業(yè)監(jiān)管體
第三節(jié) 叉車AGV行業(yè)主要法律法規(guī)及政策
第三章 叉車AGV機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析及對(duì)行業(yè)的影響
第一節(jié) 叉車AGV行業(yè)核心部件狀況分析
第二節(jié) 上下游行業(yè)對(duì)叉車AGV機(jī)器人行業(yè)的影響分析
第四章 叉車AGV機(jī)器人行業(yè)技術(shù)制造工藝發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)外叉車AGV機(jī)器人行業(yè)技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀
第二節(jié) 工藝技術(shù)進(jìn)展和發(fā)展趨勢(shì)
第五章叉車AGV機(jī)器人行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需分析
第一節(jié) 叉車AGV機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 各個(gè)行業(yè)對(duì)叉車AGV的需求及應(yīng)用情況
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)叉車AGV機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模與企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
第四節(jié) 2015-2018年叉車AGV機(jī)器人產(chǎn)品產(chǎn)量分析
第五節(jié) 2018-2020年國(guó)內(nèi)叉車AGV機(jī)器人市場(chǎng)需求分析
第六章叉車AGV機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié)叉車AGV機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有叉車AGV企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié)叉車AGV機(jī)器人行業(yè)行業(yè)集中度分析
一、叉車AGV機(jī)器人市場(chǎng)集中度分析
二、叉車AGV機(jī)器人企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
四、叉車AGV機(jī)器人企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)
五、政府的作用
第七章 國(guó)內(nèi)前十家AGV叉車企業(yè)介紹
第一節(jié)、沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司
第二節(jié)、云南昆船智能裝備有限公司
第三節(jié)、機(jī)科發(fā)展科技股份有限公司
第四節(jié)、蘇州艾吉威機(jī)器人有限公司
第五節(jié)、合肥柯金科技有限公司
第六節(jié)、深圳怡豐機(jī)器人技術(shù)有限公司
第七節(jié)、杭叉集團(tuán)
第八節(jié)、深圳今天國(guó)際機(jī)器人有限公司
第九節(jié)、廣東嘉騰機(jī)器人有限公司
第十節(jié)、深圳市佳順偉業(yè)科技有限公司
第八章2018-2020年叉車AGV機(jī)器人行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第一節(jié)AGV機(jī)器人行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測(cè)分析
一、中國(guó)叉車AGV機(jī)器人行業(yè)發(fā)展方向及投資機(jī)會(huì)分析
二、2015-2018年中國(guó)AGV機(jī)器人行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
三、2015-2018年中國(guó)AGV機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第九章2018-2020年中國(guó)叉車AGV行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第一節(jié) 政策和體制風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié) 技術(shù)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)
第十章2018-2020年中國(guó)叉車AGV機(jī)器人行業(yè)發(fā)展策略及投資建議
第一節(jié) AGV行業(yè)發(fā)展策略分析
一、堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新的領(lǐng)先戰(zhàn)略
二、堅(jiān)持品牌建設(shè)的引導(dǎo)戰(zhàn)略
三、堅(jiān)持工藝技術(shù)創(chuàng)新的支持戰(zhàn)略
四、堅(jiān)持市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)新的決勝戰(zhàn)略
五、堅(jiān)持企業(yè)管理創(chuàng)新的保證戰(zhàn)略
第二節(jié) 叉車AGV行業(yè)市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施
一、AGV叉車企業(yè)實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性
二、AGV叉車企業(yè)合理確立重點(diǎn)客戶
三、AGV叉車企業(yè)對(duì)重點(diǎn)客戶的營(yíng)銷策略
四、AGV叉車企業(yè)強(qiáng)化重點(diǎn)客戶的管理
五、AGV叉車企業(yè)實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問
相關(guān)圖表
圖一：2017年叉車AGV機(jī)器人在各行業(yè)分布比例
圖二:叉車AGV機(jī)器人四大經(jīng)營(yíng)模式所占比例
表一：中國(guó)叉車AGV機(jī)器人企業(yè)SWOT發(fā)展現(xiàn)狀分析模型
圖三：進(jìn)入叉車AGV行業(yè)的壁壘分析
圖四：普通叉車AGV產(chǎn)品各部件所占成本比例
表二：叉車AGV主要部件國(guó)產(chǎn)進(jìn)展情況以及發(fā)展趨勢(shì)
圖五：叉車AGV機(jī)器人的主要應(yīng)用模式
圖六：人工叉車成本與叉車AGV成本走勢(shì)圖
表三：叉車AGV自制及人工叉車改造全球情況
表四：叉車AGV自制及人工叉車改造對(duì)比
表五：叉車AGV機(jī)器人相關(guān)技術(shù)國(guó)產(chǎn)發(fā)展成熟度
圖六：2006-2017年全球與國(guó)內(nèi)叉車銷量情況
圖七：2007-2017年國(guó)內(nèi)叉車與AGV增速對(duì)比
圖八：2017年中國(guó)叉車AGV機(jī)器人各企業(yè)市場(chǎng)占有比例
圖九：2011-2020年AGV叉車單個(gè)產(chǎn)品毛利率走勢(shì)圖
表六：我國(guó)自動(dòng)化立體庫的研究與應(yīng)用經(jīng)歷了4個(gè)主要階段
表七：2017年中國(guó)自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)物流應(yīng)用情況
圖十：2017年自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在各應(yīng)用比例
圖十一：我國(guó)年自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品所占比重
圖十二：2013-2018年中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模（億元）
表八：傳統(tǒng)叉車與AGV叉車的相關(guān)參數(shù)比較
圖十三：2006-2015國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)叉車銷量情況
圖十四：2012-2020國(guó)內(nèi)叉車AGV市場(chǎng)保有量（單位，臺(tái)）
圖十五：2011-2018年AGV叉車產(chǎn)品均價(jià)走勢(shì)圖
圖十六：2017年叉車AGV在各行業(yè)應(yīng)用占比
圖十七：2007-2020年全球叉車、國(guó)內(nèi)叉車與國(guó)內(nèi)叉車AGV增速
表九：國(guó)內(nèi)主要做叉車AGV企業(yè)信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
表十:國(guó)內(nèi)AGV企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層次比較
圖十八：叉車AGV行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅強(qiáng)度示意圖
圖十九：AGV叉車使用品牌情況
圖二十：各電機(jī)品牌在AGV行業(yè)銷售占比
圖二十一：降低風(fēng)險(xiǎn)與增加購(gòu)買量以及供應(yīng)商知覺模型
圖二十三：2017年中國(guó)叉車AGV行業(yè)市場(chǎng)集中度
圖二十四：中國(guó)叉車AGV國(guó)內(nèi)區(qū)域銷售情況
表十一：叉車AGV企業(yè)潛在資源與機(jī)會(huì)分析
圖二十五：2018-2020年叉車AGV本體市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)率
報(bào)告售價(jià)：6800RMB
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