人物介紹：李大偉，CSG華曉常務副總經理，中國移動機器人（AGV）產業聯盟副主席。2007年畢業于西北工業大學機械設計制造及其自動化專業，同年進入東風日產乘用車有限公司，負責總裝領域能力建設相關工作；2013年進入東風雷諾汽車有限公司，全面主持汽車總裝領域工作；2016年進入華曉精密工業（蘇州）有限公司，任常務副總經理。
圖：李大偉，CSG華曉常務副總、中國移動機器人（AGV）產業聯盟副主席
從終端用戶到設備供應商，李大偉在CSG華曉的任職時間僅為三年，但他已在汽車行業摸爬滾打13年之久。三年多的時間里，李大偉的到來給CSG華曉帶來了哪些改變？從甲方到乙方，李大偉如何適應這種角色的轉換？業務量高度集中在汽車行業的CSG華曉，隨著汽車市場的下滑又有何影響？CSG華曉的未來如何發展？
2016—2018 高速前進的三年
在入職CSG華曉之前，李大偉曾供職過兩家國際知名汽車企業，從終端客戶到設備供應商，李大偉也坦陳初時確有些不適應，“坦白來說，整個AGV行業的秩序不如汽車行業明確，所以做事的方法肯定會有一定落差，另外從被別人服務到服務別人心態也是需要一定轉化的。我從十三年前就開始接觸AGV，只不過一開始是作為用戶，但其實很多時候企業對行業的了解程度未必有用戶深，因為所有的AGV企業最終是服務用戶的，這個行業會有什么樣的發展，最終都取決于用戶。”
與AGV結緣十余年，這份深深的感情很快化解了任職之初的不適應，對于AGV行業的熱愛，更是幫助李大偉堅定了作為設備行業，想要發展必須要深度了解客戶，從客戶的角度出發去做事的理念。
在“從客戶的角度出發去做事”的理念下，CSG華曉在汽車市場高速前進。目前，國內主流的汽車企業，無論是歐美系、日韓系汽車品牌，還是國產自主汽車品牌，90%以上都是CSG華曉的客戶，其中與CSG華曉形成深度戰略合作的汽車品牌達到超過10家。
2016年，CSG華曉被科大智能收購并簽訂對賭協議，協議承諾CSG華曉2016年度、2017年度、2018年度凈利潤數分別不低于人民幣3,500萬元、4,500萬元、5,500萬元。2016年上半年，李大偉入職CSG華曉，2019年初，CSG華曉正式宣布成功完成三年對賭協議。
與之而來的，2017年CSG華曉AGV出貨量超過2200臺，銷售額超過3億元，2018年銷售額近四億，2019年，CSG華曉第10000臺AGV下線。2016—2019年，CSG華曉不僅成功完成了對賭協議，并且穩固了自身在汽車行業的領導地位。
CSG華曉第10000臺AGV下線
汽車行業寒冬將至？
CSG華曉對自身在汽車行業的優勢十分自信，但汽車行業的整體下滑也多多少少給業務高度集中的CSG華曉帶來了一些影響。
2018年，中國車市28年以來首次出現了銷量下降。今年上半年，我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，市場依舊低迷。
但李大偉認為，當前對于汽車行業的唱衰過于夸大，“汽車行業經歷了差不多三十年的高速發展，尤其是在近十五年，應該說是經歷了黃金期，既有速度又有規模，任何一個行業到達成熟期之后，都會進入一個緩增長期，汽車行業現在確實是進入到了緩增長期，這很正常，但由于過去汽車行業長時間的高速增長，所以當前有些的人恐慌心理和接受程度可能會變得比較差。當前有下滑是事實，但沒有夸張到說整個行業就不行了，其實也還有很多汽車企業在這種經濟背景下正增長，還有很多汽車保持現狀，這也說明行業正在洗牌。”
CSG華曉AGV在寶騰丹絨馬林工廠
同時李大偉對于CSG華曉的未來也很樂觀，“作為CSG華曉來講，汽車行業下滑對我們的影響肯定是有的，但汽車行業的體量足夠大，參與到這個行業的企業并不止CSG華曉一家，汽車行業整體在萎縮，也不代表CSG華曉一定會萎縮，如果我們的競爭力足夠強，那么在這種時候，我們可以去擠占別人的份額。今年我們在汽車行業，確實相對來說比較困難，沒有達到我們預期的增長率，但其實我們也沒有下滑。”
在李大偉看來，汽車行業的不景氣只是行業進入到一定發展階段后的正常現象，而作為設備供應廠商來說，只要自身的競爭力足夠強，也能夠在縮小的市場中搶占足夠的份額。
汽車之外，CSG華曉如何尋找新的增長點？
目前來說，CSG華曉業務總量的百分之八十都在汽車行業，汽車行業是CSG華曉的優勢，同時也是CSG華曉的標簽，但CSG華曉的未來會僅限于汽車嗎？
答案是“不會”。
李大偉表示“對于CSG華曉來講，發展一個行業，沒有到絕對性的領導者地位都不算是成功，而CSG華曉只有確立在某個行業絕對領導地位才會去拓展其他行業，這是我們的經營目標。”李大偉認為，目前來說，CSG華曉在汽車行業的市場占有率已經算是占據了領導地位了，“所以接下來，我們也會去拓展其他行業。”
但這種拓展并不是盲目的，CSG華曉有著細致的規劃。“對于行業我們分三個層次，一個是我們的核心行業，這個要做到絕對的領導地位；第二個是我們的第二梯隊，我們會根據調研分析，擇取一到兩個行業進行持續全面的進攻，并不會同時進軍多個行業；第三梯隊是指可以被發展為進攻的行業，這些是我們的主要調研分析對象，我們會對這些行業保持關注，在第二梯隊的行業進攻完成之后，從中擇取我們下一階段的主攻行業。”
而在行業的選擇上，CSG華曉同樣慎重，“我們不會在一個全新的完全未知的領域去做新的嘗試，因為可能在一個完全空白的地方我們并不擅長，所以最好的就是基于現有的在汽車行業的優勢圍繞汽車行業的邊緣去發展，這樣我們可以很容易的跨過行業壁壘。”李大偉認為“從一個行業到另一個行業必然會有行業壁壘，而這種行業壁壘通常來講不僅僅只是行業技術，還包括你的行業經驗、方案解決能力、服務意識、行業生產模式等多方面因素。”
從汽車行業至周邊領域，可以看出的是，CSG華曉的每一步都十分慎重，而正是這種慎重，使得CSG華曉的每一步都走得十分穩健。
當前的CSG華曉正處于完成對賭協議之后一個調整期，李大偉也表示“我們現在要回過頭去看過去三年企業在高速發展過程中存在哪些短板，然后去補全，同時面向下一輪的沖刺我們還要準備什么樣的東西，要為下一階段的高速奔跑做好準備。”
我們期待看到調整期之后一個更加充滿活力的CSG華曉，也相信CSG華曉未來能給行業帶來新的希望！
