每日要聞列表
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如何實現3C廠內的智能物流？
目前，3C領域各環節的制造商對自動化改造需求迫切，柔性裝配線和自動化立體倉庫進入快速發展階段。在這個過程中，AGV在自動倉庫和生產車間之間、各工位之間、各段輸送線之間起到了關鍵作用。
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2018年上半年類kiva機器人出貨超7000臺
中國移動機器人（AGV）產業聯盟、新戰略機器人產業研究所最新數據，2018年上半年類kiva倉儲機器人出貨量超7000臺。
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AGV在汽車零部件廠內物流的應用
近幾年以來，已有許多汽車制造廠應用了AGV技術，如東風日產、上海通用、上海大眾、東風汽車、武漢神龍、北汽福田等。
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機器人視覺的九大挑戰
機器人視覺解決方案是我們實現機器人視野的幾大挑戰。即便變得越來越簡單易用，還是有一些棘手的問題。很多因素影響機器人在環境中的視覺，任務設置和工作場所
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小藍人 小紅人 小黃人 小白人 哪些AGV機器人正在奮戰雙十一？
快倉、極智嘉、海康機器人、艾瑞思、牧星智能、馬路創新、技田等等企業的小藍人、小紅人、小黃人和小白人機器人正在為雙十一的分揀保駕護航。
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市場反轉 國產機器人走到了創新能力亟待提升的關鍵時刻！
我國已連續五年位列全球最大的工業機器人市場，國產工業機器人的占比首次下降—兩組數據之后，是中國機器人產業走到了創新能力亟待提升的關鍵時刻。
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未來汽車產業應該是能實現自主駕駛的輪式機器人產業
“未來汽車產業應該怎么做?在我眼里，應該是能實現自主駕駛的輪式機器人產業。要實現這樣的‘自主汽車’，則應該嘗試‘逆向思維’，先解決‘最后一公里’難題。”中國工程院院士李德毅說。
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技術PK才是王道，高速度回報客戶高效率
以智能制造為主導的工業4.0爆發，制造業的快速轉型升級已成為大趨勢。機器人本體企業在轉型大潮中所站立的根本，并不是必須替代人類，更不是低價爭市場，而是為客戶市場探索更高效、更高精度的解決方案。
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小小身材，無限未來 小型SCARA成為業界“新寵”
勃肯特此次打破國外技術壁壘，帶來更快速度、更高精度、更適合狹小空間作業的SCARA機器人。
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勃肯特2109示教系統、本體新改良
2019年勃肯特將在在示教系統及機器人本體方面加以改進，提升制造業在本體操作上的便捷性，為企業快速投產提供便利，以高效、低成本的優勢為我國制造行業的轉型升級添磚加瓦。
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新松移動機器人整系統通過歐盟CE認證
新松移動機器人整系統通過歐盟CE認證，成就了國內首個通過CE認證的（移動）機器人整系統
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CeMAT 2018 海康機器人新品全面發布
2018CeMAT物流展 10月6日在上海·新國際博覽中心正式開幕，海康機器人攜海康威視潛伏、移載、復合、叉車四大系列七大新品的移動機器人，以及基于機器視覺產品的物流讀碼系統等亮相展會。
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AGV國產伺服代表--步科第4代低壓伺服系統來襲
2017年，五年磨一劍，步科第3代低壓伺服系統FD1X3系列應市推出。
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機器人行業的集體焦慮：資本和盈利的博弈
縱觀整個機器人市場，不管是國內國外，應用場景、核心技術等諸多問題都困擾著機器人公司。也正因此，透過行業層層線索背后，望潮科技發現，急于商業化成為廠商們“沒學會走就想要跑”的焦慮現狀。
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華為eLTE-U工業無線專網解決方案亮相首屆中國國際AGV機器人產業發展高峰論壇
如果說調度系統是AGV的大腦，無線通信技術就是連接AGV和調度系統的 “神經網絡“。而隨著AGV移動速度提升、密度增大，使傳統的”神經網絡“ - WLAN技術免臨諸多挑戰。
