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產(chǎn)業(yè)資訊列表
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中國機器人企業(yè)數(shù)量超6500家
2017年機器人企業(yè)注冊增長速度首次下滑。此外，機器人高端產(chǎn)業(yè)低端化、核心零部件遇瓶頸等問題也有明顯改善。
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新松AGV機器人在汽車行業(yè)保有量超過4000臺
根據(jù)統(tǒng)計，2017年度，新松AGV機器人銷量近1200臺（含AGC），市場保有量超過8000臺，其中汽車行業(yè)的市場保有量超4000臺。
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微秒控制:驅(qū)控一體方案在鋰電池設(shè)備中的應(yīng)用
本文就從技術(shù)層面分析微秒控制公司的產(chǎn)品是如何在鋰電生產(chǎn)設(shè)備當(dāng)中發(fā)揮作用的。
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機器人行業(yè)核心零部件突破桎梏 進口替代加速
整體來看，工業(yè)機器人的總成本中，核心零部件的比例接近70%，其中減速器、伺服電機和控制器占比分別為32%、22%和12%。
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工信部：將指導(dǎo)建設(shè)國家機器人制造業(yè)創(chuàng)新中心
在6月26日召開的2018中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟師王新哲表示，隨著人工智能的飛速發(fā)展，智能化已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。
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極木科技將亮相2018北京停車機器人市場前瞻分析會
7月19日，極木科技將亮相2018停車機器人市場前瞻分析會，極木科技創(chuàng)始人祁衛(wèi)博士將發(fā)表停車機器人前瞻技術(shù)演講報告。
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戰(zhàn)略鐵三角 | 大族機器人的銳意進取之路
2018年的夏天，大族機器人將巡回三地，頻頻亮相。
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【論壇預(yù)告】物流搬運機器人在汽車制造物流中的創(chuàng)新應(yīng)用
物流搬運機器人在汽車制造物流中的創(chuàng)新應(yīng)用
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郭臺銘：最多10年 富士康將用機器人取代80%人力
郭臺銘在被問到加班問題時表示，鴻海在10年前就決定要用機器人來取代人力，公司內(nèi)部計劃在5年內(nèi)，用機器人替換掉80%的人力，如果5年做不到，10年內(nèi)也會做到。
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京東配送機器人首次開啟全場景常態(tài)化運營
6月18日，京東配送機器人在北京市海淀區(qū)開啟了首次全場景常態(tài)化配送運營。
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挑戰(zhàn)or機遇？傳統(tǒng)叉車企業(yè)的AGV之路該如何走？
在當(dāng)下的AGV市場，傳統(tǒng)叉車企業(yè)絕對是一股不可忽視的力量這幾年，基本上主流的叉車企業(yè)都在開發(fā)AGV產(chǎn)品，相對于新興的機器人企業(yè)來說，他們在做本體方面有足夠的技術(shù)沉淀與制造優(yōu)勢，同時擁有成熟的銷售渠道和網(wǎng)絡(luò)，競爭力不可小覷。
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【AGV巡回】同日物流、健芮智能、德邁科 昆山這三家機器人公司低調(diào)內(nèi)斂
中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟及新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究所組織的“2018全國AGV機器人產(chǎn)業(yè)鏈巡回調(diào)研”第八天，調(diào)研人員走進了同日物流、健芮智能、德邁科三家企業(yè)。
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武漢精華：2018計劃產(chǎn)能10萬臺RV減速機
在本體銷量爆發(fā)、國際巨頭產(chǎn)能不足的背景下，國內(nèi)減速器生產(chǎn)商迎來了寶貴的發(fā)展窗口期，其中也出現(xiàn)了一批代表企業(yè)，比如說武漢精華。
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盤點全國電商行業(yè)6大AGV機器人智能倉
盤點全國單倉超過50臺AGV機器人的6大電商倉庫。
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愛仕達不是做鍋的嗎？機器人之路步伐加速
不用懷疑，做鍋的愛仕達以大刀闊斧的姿態(tài)進軍工業(yè)機器人領(lǐng)域，且發(fā)力速度明顯加快。
