產業資訊列表
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機器人是敵是友？答案更偏重于后者
擔心這種未來毫無意義，就像人工智能先驅吳恩達（Andrew Ng）所說的那樣，這就好像擔心“火星上人口過多。”
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ABB與拓斯達攜手開展華南區3C行業技術論壇
昨日下午，國際機器人巨頭ABB攜手知名系統廠商拓斯達聯合開展華南區3C行業自動化技術論壇，來自珠三角3C行業的百名企業家和技術經理出席會議。
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【細分市場調研】LED行業機器人使用現狀與可行性
LED產品的多變性需要切換生產設備或者混線生產，使得普通的既定自動化生產線難以應對。而工業機器人則不同，其可以根據產品的變化調整控制程序，同時，工業機器人離線編程的實現使得程序更換不會影響既有生產的進行。
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豐田大開口：擬收購谷歌兩大機器人部門
今年4月，Schaft展示了一款能輕松爬樓梯的雙足直立機器人。該機器人最大負載60KG，能在狹小的空間或攀爬樓梯時保持平衡。 此外，這款機器人也穿越崎嶇的地形。
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機器人產業火熱 中國距“工業4.0”時還差多遠
工業4.0”研究項目由德國聯邦教研部與聯邦經濟技術部聯手資助，在德國工程院、弗勞恩霍夫協會、西門子公司等德國學術界和產業界的建議和推動下形成，并已上升為國家級戰略，德國聯邦政府為此投入達2億歐元。“很顯然，德國非常重視此次智能化工業發展的戰略。
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德國阻擊美的收購機器人巨頭庫卡
對于美的來說，庫卡的核心優勢在于機器人綜合制造實力強、下游應用經驗豐富，美的希望通過此次收購，布局機器人領域的中游總裝環節，并積累下游應用經驗，為其在中國推廣做足鋪墊。同時，白色家電企業屬于勞動密集型企業，用機器人代替人工已經逐漸成為制造領域里的趨勢之一。
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【產業觀察】機器人集成按行業分主要增長點！
四大因素決定集成商規模小。系統集成項目是非標準化的，每個項目都不一樣，不能100%復制，所以比較難上規模。能上規模的一般都是可以復制的，比如研發一個產品，定型之后就很少改了，每個型號產品都一樣，通過生產和銷售就能大量復制上規模。而且由于需要墊資，集成商通常要考慮同時實施項目的數量及規模。
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2016機器人展 Robotics show 2016
2016機器人展（RS 2016）是中國國際工業博覽會旗下的一個關于機器人主題的專業展會，集中展示工業機器人整機、機器人系統集成應用、服務機器人、特種機器人、核心部件的國際盛會。
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國內工業機器人可投資的企業數量仍不會超過100家
“失序”代表便是生產沒有市場競爭能力產品的廠家，但這樣的廠家可能會“盈利”，它們的盈利能力不在于市場，而是拿政府補貼。周朔鵬認為，此舉對于產業發展未必有利，它最終要回歸到市場和技術上來。
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未來的超市竟然長這樣，不用排隊，直接開車購物！（倉儲和分揀也是杠杠的）
這個未來超市也可以稱之為“汽車穿梭超市”。簡單的說，就是你下班后開著車，完全不用停車下車，就能買到你要的東西，是不是很爽？
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“中國最牛機器人停車庫”首個項目即將落戶南京 ！
深圳怡豐機器人科技有限公司研發的一套自動泊車機器人，停車取車時間均為120秒，還能比傳統停車場增加停車位40%以上。據介紹，停車機器人定位精準度誤差少于5毫米，行駛速度最高1.5米/秒。
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【跟蹤報道】美的收庫卡或夢碎遭歐盟專員反對：防止關鍵技術流失
歐盟數字經濟專員岡瑟·厄廷格（Guenther Oettinger）表示，為了防止關鍵技術的流失，德國工業機器人制造商庫卡（Kuka AG）最好把自己更多的股權留在歐洲投資人的手里。
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一張圖看懂美的、庫卡、安川、埃夫特合縱關系
一張圖讓你看懂強者之間合縱連橫的微妙關系。
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物流機器人新勢力，Locus Robotics迎來 800萬元A輪融資
在一鍵購物時代，選擇商品這個環節并未消失。對電子商務來說，這項工作通常落在了配送中心的員工身上，他們必須找到某產品，確保沒有損壞，將它包裝并寄出。這不僅枯燥，更涉及到大量步行。根據調查，倉庫中的配貨員平均每天要步行12-16英里。
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豐田確認收購波士頓動力
根據最新消息顯示，波士頓動力很可能已經找到了買家，相關的交易基本已經完成。而這個買家，卻來自看起來很傳統的企業——豐田。
